The трехкомпонентный каталитический нейтрализатор является одним из важнейших компонентов современного автомобиля выхлопная системаЕго работа проста, но важна: он преобразует вредные вещества выхлопные газы в меньше вредных веществ через серию химические реакции. Но для многих автовладельцев главный вопрос: Где именно в автомобиле установлен трехкомпонентный каталитический нейтрализатор?
В этой статье мы расскажем о точном местоположении трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, о том, почему он там установлен, как он работает, а также о том, что следует знать автовладельцам о его обслуживании и потенциальных проблемах.
Что такое трехкомпонентный каталитический нейтрализатор?
А трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) предназначен для снижения уровня трех наиболее вредных загрязняющих веществ, производимых двигатели внутреннего сгорания:
- Оксид углерода (CO) – ядовитый газ который получается в результате неполного сгорания.
- Углеводороды (УВ) – несгоревшее топливо, которое способствует образованию смога и загрязнение воздуха.
- Оксиды азота (NOx) – газы, которые вызывают кислотные дожди и смог, когда азот и кислород комбинировать при высоких температурах двигателя.
Термин «трехходовой» появился из-за того, что преобразователь обрабатывает все три вида выбросов одновременно, используя комбинацию катализаторы окисления и восстановление и окисление Реакции. Металлы внутри конвертера – обычно платина, палладий и родий – действовать как катализатор который ускоряет эти химические реакции не будучи потребленным.
При правильной работе преобразователь преобразует вредные газы в углекислый газ и вода, наряду с безвредными азот.
Где установлен трехкомпонентный каталитический нейтрализатор?
The Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор установлен перед выхлопной трубой, рядом с двигателем. Если поднять автомобиль и заглянуть под нижнюю часть задней части шасси, то первым крупным компонентом, похожим на чайник, который вы заметите, будет преобразователь. выхлопная система.
Обычно он располагается между двумя важными датчиками:
- Передний кислородный датчик – измеряет содержание кислорода в выхлопные газы когда они выходят из двигателя.
- Задний кислородный датчик – измеряет газы после того, как они прошли через конвертер, чтобы убедиться каталитический нейтрализатор является необходимым устройство работает правильно.
Такое расположение является преднамеренным. Гидротрансформатор должен быть расположен близко к двигателю, поскольку он зависит от горячие выхлопные газы для достижения высоких рабочих температур, необходимых для эффективного химические реакции. Если бы его поместили дальше, газы остыли бы, и реакция была бы менее эффективной.
Итак, простой ответ: Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор установлен в передней части выхлопной трубы, между передним и задним кислородными датчиками и сразу за выпускным коллектором..
Почему преобразователь установлен именно в этом месте?
Размещение преобразователя обусловлено как инженерными, так и экологическими потребностями:
- Требование высоких температур – Это химические реакции, которые преобразуют Вредные газы эффективно выделяются только при очень высокой температуре нейтрализатора. Размещение его рядом с двигателем гарантирует, что он будет получать горячие выхлопные газы напрямую.
- Эффективный контроль выбросов – Находясь близко к двигателю, преобразователь начинает работать практически сразу после запуска, снижая выбросы оксида углерода и другие загрязняющие вещества быстрее.
- Интеграция с датчиками – Это датчик кислорода Показания до и после нейтрализатора позволяют компьютеру автомобиля проверить его исправность. Если оба датчика показывают одинаковые данные, система активирует индикатор проверки двигателя, предупреждая водителя о том, что преобразователь может больше не функционировать эффективно.
Как работает трехканальный преобразователь после установки?
При установке в передней части выхлопная система автомобиля, то трехкомпонентный каталитический нейтрализатор выполняет три основные задачи:
- Окисление оксида углерода: Преобразует оксид углерода в углекислый газ, а менее вредный газ.
- Окисление углеводородов: Повороты углеводород остатки топлива в углекислый газ и вода.
- Восстановление оксидов азота: ломается оксид азота в безвредные азот и кислород.
Это означает, что преобразователь постоянно преобразует токсичные вещества. выхлопные газы в меньше вредных веществ, ensuring compliance with стандарты выбросов установленные регуляторами, такими как Агентство по охране окружающей среды.
Что произойдет, если преобразователь выйдет из строя?
Если трехкомпонентный каталитический нейтрализатор засоряется или выходит из строя, вы можете заметить несколько проблем:
- The индикатор проверки двигателя включится, часто связано с датчик кислорода показания.
- Уменьшенный производительность транспортного средства и мощность двигателя из-за ограниченного газ поток.
- Повысился загрязнение воздуха, поскольку вредные газы больше не преобразуются в меньше вредных веществ.
- Сильный запах серы или тухлых яиц из выхлопные газы.
Распространенные причины, по которым повредить каталитический нейтрализатор включают использование этилированного топлива, пропуски зажигания двигателя или чрезмерное выхлопные газы с избыток кислорода которые перегревают преобразователь.
Техническое обслуживание и замена
Так как трехкомпонентный каталитический нейтрализатор подвергается воздействию высокой температуры и постоянного автомобильные выхлопные газы, он постепенно теряет эффективность. Отложения могут засорить пористую керамическую подложку, снижая её способность пропускать газы.
Если это произойдет, вам нужно будет посетить ремонтная мастерская Для очистки или замены. В зависимости от вашего автомобиля вы можете выбрать OEM конвертер из автопроизводитель (соблюдение строгих федеральный каталитический нейтрализатор правила) или вторичный рынок вариант, который может быть менее затратным, но не всегда соответствует строгим требованиям требования к выбросам.
Почему воры выбирают этот компонент
К сожалению, риск кражи на каталитические нейтрализаторы резко возросли в последние годы. Воры вырезать их из транспортных средств, потому что металлы внутри конвертера—платина, палладий и родий— очень ценны. Эти ценные драгоценные металлы стоят на рынке тысячи долларов, что делает конвертеров основной целью.
К помочь предотвратить кражуМногие автовладельцы теперь устанавливают защитные сетки или экраны вокруг преобразователя. Парковка в хорошо освещённых местах и гравировка серийного номера на устройстве также могут предотвратить кражи конвертеров.
Резюме: основные моменты, которые следует помнить
- The трехкомпонентный каталитический нейтрализатор установлен перед выхлопной трубой, между передние и задние кислородные датчики.
- Он находится сразу за выпускной коллектор, где он может получить горячие выхлопные газы напрямую.
- Конвертер преобразует углеводороды и оксид углерода и оксид азота в меньше вредных веществ нравиться углекислый газ и водяной пар.
- Правильное размещение обеспечивает соблюдение стандарты выбросов и эффективное сокращение выбросы транспортных средств.
- Если преобразователь выходит из строя, вы можете заметить индикатор проверки двигателя, бедный производительность транспортного средстваили необычные запахи.
- Из-за ценные металлы внутри, риск кражи высока, поэтому настоятельно рекомендуются защитные меры.
