کیٹلیٹک کنورٹر کے اندر کیا ہے؟ (پرزے اور قیمتی دھاتیں)

ایک اتپریرک کنورٹر باہر سے ایک سادہ دھات کی طرح دکھائی دے سکتا ہے، لیکن اندر کیمسٹری اور انجینئرنگ کی ایک پیچیدہ دنیا ہے۔ یہ زہریلی اخراج گیسوں کو کم کرنے کے لیے جدید گاڑیوں میں سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ہے۔ اس مضمون میں، ہم اس بات کا پردہ فاش کریں گے کہ ایک کیٹلیٹک کنورٹر کے اندر اصل میں کیا ہے، ہر ایک حصہ کیا کرتا ہے، اور اس کے اندر موجود قیمتی دھاتیں اسے اتنا قیمتی کیوں بناتی ہیں۔

1. بیرونی خول - حفاظتی تہہ

کیٹلیٹک کنورٹر کا بیرونی خول عام طور پر بنا ہوتا ہے۔ سٹینلیس سٹیلاعلی درجہ حرارت اور سڑک کے ملبے کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

• یہ ایک کے طور پر کام کرتا ہے۔ حفاظتی رکاوٹ اندر کے نازک اجزاء کے لیے۔
• شیل کو ویلڈیڈ کیا جاتا ہے اور اسے نمی اور خارج ہونے والی گیسوں سے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کے لیے بنایا گیا ہے۔

2. سبسٹریٹ - بنیادی ڈھانچہ

شیل کے اندر ہے substrate، اکثر سے بنایا سیرامک ​​(کورڈیرائٹ) or دھاتی (سٹینلیس سٹیل ورق) مواد

• اس میں ایک ہے۔ honeycomb structure جو کہ رد عمل کے لیے سطح کے رقبے کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔
• شہد کا کام اتپریرک لیپت سطحوں کے ساتھ رابطے میں آتے ہوئے اخراج گیسوں کو آسانی سے بہنے دیتا ہے۔

سرامک سبسٹریٹس ہلکے ہوتے ہیں اور گرمی کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں، جب کہ دھاتی ذیلی ذخائر گرمی کو تیزی سے چلاتے ہیں، جو سردی کے آغاز میں تیز روشنی کے لیے مفید ہے۔

3. واش کوٹ - سطح کے رقبے کو بڑھانا

سبسٹریٹ کے اوپر ایک پتلی پرت ہے جسے کہتے ہیں۔ واش کوٹ، سے بنایا گیا ہے۔ ایلومینا (Al₂O₃) اور کبھی کبھی ملایا جاتا ہے۔ ceria (CeO₂) or زرکونیا (ZrO₂).

• واش کوٹ سپنج کی طرح کام کرتا ہے، ایک فراہم کرتا ہے۔ بڑی سطح کے علاقے اتپریرک رد عمل کے لئے.
• یہ قیمتی دھاتی اتپریرک کو سبسٹریٹ پر مضبوطی سے چپکنے میں مدد کرتا ہے۔

اسے جسمانی ساخت اور کیمیائی جادو کے درمیان ایک پل کے طور پر سمجھیں۔

4. کاتالسٹس - قیمتی دھاتیں جو کام کرتی ہیں۔

کیٹلیٹک کنورٹر کا دل اس میں ہے۔ قیمتی دھاتی اتپریرکعام طور پر ایک مرکب:

یہ دھاتیں رد عمل کو تیز کرتی ہیں جو نقصان دہ گیسوں کو بے ضرر گیسوں میں تبدیل کرتی ہیں:

• CO → CO₂
• HC → CO₂ + H₂O
• NOₓ → N₂ + O₂

یہاں تک کہ ان دھاتوں میں سے چند گرام بھی سینکڑوں ڈالرز کی مالیت کا کیٹلیٹک کنورٹر بناتے ہیں — اسی لیے کنورٹر کی چوری دنیا بھر میں اس قدر بڑھتا ہوا مسئلہ ہے۔

5. موصلیت اور چٹائی - یہ سب ایک ساتھ رکھنا

سبسٹریٹ اور بیرونی خول کے درمیان، ایک ہے۔ تھرمل موصلیت چٹائی (اکثر سیرامک ​​فائبر سے بنا)۔

• یہ سیرامک ​​کور کو کمپن اور تھرمل جھٹکے سے بچاتا ہے۔
• یہ اتپریرک کے ذریعے اخراج کے بہاؤ کو سیل کرنے میں بھی مدد کرتا ہے، لیکس کو روکتا ہے۔

یہ تہہ انجن کے سخت ترین حالات میں بھی طویل مدتی استحکام کو یقینی بناتی ہے۔

6. ایگزاسٹ فلو پاتھ - گیسیں کیسے منتقل ہوتی ہیں۔

جب ایگزاسٹ گیسیں کنورٹر میں داخل ہوتی ہیں، تو وہ گزرتی ہیں:

1. انلیٹ شنک - گیسوں کو یکساں طور پر تقسیم کرتا ہے۔
2. کیٹالسٹ کور - جہاں کیمیائی رد عمل ہوتا ہے۔
3. آؤٹ لیٹ شنک - صاف شدہ گیسوں کو ایگزاسٹ پائپ کی طرف ہدایت کرتا ہے۔

ہر سیکشن کو بیک پریشر کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جبکہ ردعمل کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنایا گیا ہے۔

7. کیوں قیمتی دھاتیں کیٹلیٹک کنورٹرز کو قیمتی بناتی ہیں۔

پلاٹینم، پیلیڈیم، اور روڈیم کی موجودگی کیٹلیٹک کنورٹرز کو ضروری اور مہنگا بناتی ہے۔

• ان دھاتوں کی قیمتیں عالمی مانگ کے ساتھ نمایاں طور پر اتار چڑھاؤ آ سکتی ہیں۔
• ری سائیکلنگ کمپنیاں ان دھاتوں کو سکریپ کنورٹرز سے دوبارہ استعمال کے لیے نکالتی ہیں۔

8. جدید ترقیات - روایتی ڈیزائن سے آگے

نئی ٹیکنالوجیز تلاش کر رہی ہیں:

• نایاب دھات سے پاک اتپریرک تانبے یا مینگنیج جیسی بنیادی دھاتوں کا استعمال۔
• دوہری پرت کے ذیلی ذخائر تھرمل استحکام کو بہتر بنانے کے لئے.
• ہائبرڈ اتپریرک GPF (گیسولین پارٹیکیولیٹ فلٹر) کو TWC کے ساتھ ملانا (تین طرفہ کیٹالسٹ).

ان ترقیوں کا مقصد اخراج کے سخت ضوابط (یورو 6، یورو 7، EPA ٹائر 3، وغیرہ) کو پورا کرتے ہوئے اخراجات کو کم کرنا ہے۔

نتیجہ

ایک کیٹلیٹک کنورٹر ایک احتیاط سے انجنیئرڈ ڈیوائس ہے مکینیکل ڈیزائن, مادی سائنس, and کیمیائی رد عمل. اس کے اسٹیل کیسنگ کے اندر ایک نفیس نظام موجود ہے جو نقصان دہ ایگزاسٹ گیسوں کو صاف کرنے والے اخراج میں بدل دیتا ہے۔ قیمتی دھاتیں and جدید اتپریرک ٹیکنالوجی.