三菱 ASX 1.8L ディーゼル微粒子除去触媒コンバータ

三菱 ASX 1.8L ディーゼル触媒コンバーター – ユーロ V 適合 3WayCatalyst DPF

三菱ASX 2010～2021年モデルのプレミアム排出ガス制御

この高性能ディーゼル微粒子除去（DPF）触媒コンバーターは、2010年から2021年までの三菱ASX 1.8Lおよび2.2Lディーゼルエンジン向けに設計されています。ステンレススチール製のボディと一体型DPFコアを採用し、有害な排出ガスを優れた濾過性能で浄化します。純正同等の性能を維持しながら、Euro V排出ガス基準への適合を保証します。

1. 製品のハイライト

三菱ASX（2010～2021年）に精密フィット
1.8L / 2.2L ディーゼル バリアントに直接適合するように設計されており、世界中の市場における ASX ラインナップとの互換性を確保します。

3WayCatalystディーゼル技術
DPF 粒子捕捉と触媒変換を組み合わせることで、PM、CO、NOx 排出量を効果的に削減します。

ステンレス鋼構造
高温および腐食に強い構造で、過酷な運転条件下でも長寿命を実現するように設計されています。

鏡面研磨仕上げ
研磨された外装により、錆びにくさが向上し、清潔で高級感のある外観が実現します。

2. 技術仕様

3. 実世界への応用

• 排出ガス規制のアップグレード
  排出ガス試験に不合格になったり警告灯が点灯したりしている三菱 ASX 車両の老朽化した OEM DPF ユニットを交換します。

• EU市場向け輸出準備完了
  ユーロ V 規格に準拠して製造されており、ディーゼル車規制が厳しい国に適しています。

• パフォーマンスと信頼性
  市街地および高速道路の運転サイクルで 80,000 km を超える耐用年数をテスト済み。

4. グローバル技術者からのフィードバック

「3WayCatalyst の ASX DPF ユニットは、簡単な溶接でプラグアンドプレイが可能で、取り付け後に警告灯が点灯することはありません。」
– マーク・T、技術者、英国ディーゼル修理工場

「鏡面研磨仕上げにより、塩分の多い冬の環境でも腐食に強いです。長期使用にも最適な製品です。」
– ジョアン・L、スカンジナビアの車両整備スーパーバイザー

5. 最適な用途:

• 三菱ASXオーナー（2010～2021年式ディーゼル車）
  高品質のDPF+触媒コンバーターの交換品を探しています。

• ワークショップと自動車サービスプロバイダー
  頻繁に発生する DPF の問題や OBD-II DTC コードに対処します。

• 販売業者および輸入業者
  ヨーロッパ、アフリカ、ラテンアメリカの Euro 4 / Euro 5 市場に重点を置いています。

6. 認証とテスト

✅ ISO9001:2015製造規格
✅ 100%リークテスト済み
✅ DPFフローと変換効率テスト済み
✅ 耐熱性と構造健全性スキャン

7. 取引および出荷情報

8. 三菱 ASX に 3WayCatalyst を選ぶ理由

• 効果的なディーゼル排出ガス制御
  煤、CO、NOx、炭化水素を削減します - コールドスタートとフルサイクルが最適化されています。

• OEMスタイルの統合
  Mitsubishi ASX プラットフォームに適合するようにカスタマイズされており、ECU の問題がなく信頼性の高い操作が可能です。

• 認定パフォーマンス
  30 か国以上の車両群や個々の車両で信頼されています。

9. ケーススタディ – 三菱 ASX 1.8L ディーゼル（イタリア車）

問題: DPFの詰まりが頻繁に発生し、Euro Vテストに不合格になる
アクション: 標準ユニットを3WayCatalyst DPFコンバーターに交換
結果: 煤の蓄積が減り、燃料が5%節約され、30日以内に検査に合格しました

今すぐ3Way Catalystにお問い合わせください:

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