Filtr cząstek stałych do silników Diesla w Nissanie NV200 – zaawansowana kontrola emisji spalin Euro V zapewniająca czyste osiągi silników Diesla

Zaprojektowane z myślą o niezawodności, wydajności i zgodności

Ten Filtr cząstek stałych (DPF) zgodny ze specyfikacją OEM jest zaprojektowany specjalnie dla Modele Nissan NV200 z silnikiem Diesla spotkać się Euro V normy emisji. Zbudowany z wysokiej jakości stal nierdzewna i podłoże ceramiczne o strukturze plastra mioduZapewnia doskonałą filtrację sadzy (>95%), utrzymując jednocześnie niskie przeciwciśnienie spalin. Idealny dla właścicieli pojazdów, flot i warsztatów poszukujących wydajnego, trwałego i bezpośredniego zamiennika.

1. Najważniejsze cechy, którym ufają mechanicy

High-Efficiency Soot Filtration

Wychwytuje i utlenia ponad 95% cząstek sadzy (PM) wytwarzanych przez silnik Diesla, dzięki czemu Twój NV200 spełnia normy emisji spalin Euro V, a przestoje na regenerację są minimalne.

Zoptymalizowany przepływ spalin

Precyzyjnie zaprojektowane kanały przepływowe minimalizują przeciwciśnienie, co poprawia reakcję turbosprężarki i oddychanie silnika, co przekłada się na większy moment obrotowy i oszczędność paliwa.

Trwałość, na którą możesz liczyć

Zbudowany z polerowana stal nierdzewna odporność na korozję i temperaturę do 800°C — sprawdzona wytrzymałość na dystansie 80 000 km ciągłej pracy silnika Diesla.

Bezproblemowe dopasowanie OEM

Zaprojektowane na zamówienie Nissan NV200, z udziałem kołnierze przykręcane do bezpośredniego montażu — zawiera osprzęt montażowy, śruby i uszczelki. Nie wymaga spawania ani cięcia.

2. Specyfikacja techniczna

3. Dlaczego ten filtr DPF rozwiązuje prawdziwe problemy

1. Niepowodzenia w testach emisji

Wymienia zapchane lub uszkodzone fabryczne filtry DPF — przywracając wydajność konwersji cząstek stałych i zapewniając zgodność z normą Euro V.

2. Zmniejszona moc silnika

Konstrukcja o niskim przeciwciśnieniu poprawia przepływ spalin o 15%, przywracając czułość silnika i zapobiegając błędom regeneracji.

3. Rosnące koszty utrzymania

Montaż bezpośrednio za pomocą śrub pozwala zaoszczędzić 120+ dolarów za robociznę, w porównaniu do alternatywnych metod spawania lub przeprogramowywania.

4. Częste zatykanie filtra DPF

Wysokiej jakości podłoże ceramiczne wspomaga całkowite utlenianie sadzy podczas regeneracji, zmniejszając częstotliwość zatykania o 30%.

4. Zatwierdzone przez ekspertów branżowych

„Filtr DPF JT NV200 łączy w sobie wydajność zgodną z normą Euro V z trwałą konstrukcją — to niezawodne rozwiązanie w przypadku awarii układu emisji spalin”.
— Wei ZhangaInżynier systemów diesla

„Równowaga między wydajnością filtracji a oporem przepływu jest doskonała. Rozwiązanie typu plug-and-play dla flot Nissanów NV200”.
— Alex M., Certyfikowany Mistrz Technik

5. Zgodność i zastosowania

Idealny dla:

• Nissan NV200 Diesel modele (wszystkie wersje silnikowe)

• Pojazdy ulegające awarii kontrole emisji lub wyświetlanie kontrolek ostrzegawczych DPF

• Operatorzy flot dążenie do spójnej zgodności z normą Euro V

• Warsztaty oferowanie zamienników filtrów DPF

6. Walidacja jakości

• Produkcja z certyfikatem ISO 9001:2015

• Kontrola spoin rentgenowskich – 100% integralności stawów

• Badanie odporności termicznej – do 800°C

• Test wydajności filtracji – >95% redukcji PM

• Test szczelności – Zweryfikowano obejście gazu zerowego

7. Ceny i logistyka

8. Zaleta filtra DPF JT

1. Doskonałość wydajności

• 95% skuteczność filtracji sadzy

• O 15% niższe przeciwciśnienie, co przekłada się na lepszą oszczędność paliwa

2. Montaż typu „podłącz i używaj”

• Konstrukcja bezpośrednio przykręcana do Nissana NV200

• Zawiera wszystkie elementy montażowe i uszczelki

3. Zgodność i niezawodność

• Spotyka się Euro V normy emisji

• 1-letnia gwarancja producenta | Certyfikat ISO

9. Wyniki w świecie rzeczywistym

Przypadek 1 – Flota Nissan NV200 (Kanton)
Wydanie: Kontrolka ostrzegawcza zatkania i regeneracji filtra DPF
Rozwiązanie: Zamontowano zamiennik filtra DPF JT
Wynik: Przywrócono normalny cykl regeneracji; zmniejszono zużycie paliwa o 8%

Przypadek 2 – Klient eksportowy (Europa)
Wydanie: OEM DPF niedostępny; wymagane rozwiązanie zgodne z normą Euro V
Rozwiązanie: Zamontowano filtr DPF ze stali nierdzewnej JT
Wynik: Zaliczony lokalny test emisji; 12 miesięcy bezproblemowej pracy

Skontaktuj się z 3waycatalyst, aby

• Filtry cząstek stałych do silników Diesla o jakości OEM

• Dostosowana zgodność z normami emisji (Euro II–V)

• Globalne dostawy i wsparcie techniczne

• Szybka dostawa z rozwiązaniami w zakresie opakowań eksportowych