Filtr pevných částic pro Benz Sprinter 906 – Přesná filtrace a obnova emisí pro splnění emisní normy Euro IV

Navrženo pro výkon dieselového motoru na dlouhé trasy

Navrženo speciálně pro Mercedes-Benz Sprinter 906, toto přímo montovatelný filtr pevných částic (DPF) Obnovuje účinnost výfukových plynů a zachycuje >95 % částic sazí, aby splňoval Euro IV emisní normy. Vyrobeno s Nerezová ocel 409 a keramický substrát, zajišťuje spolehlivé regenerační cykly, nízký protitlak a prodlouženou životnost – ideální pro vozové parky, logistické operátory a majitele vozidel dbající na emise.

1. Nejdůležitější vlastnosti, kterým důvěřují mechanici dieselových motorů

Vysoce účinná filtrace sazí

Zachycuje a oxiduje >95 % pevných částic (PM) a zároveň udržuje optimální teplotu výfukových plynů pro regenerační cykly.

Nízkotlaká konstrukce

Pokročilá konstrukce keramického jádra s voštinovou strukturou zlepšuje průtok a snižuje omezení výfukových plynů až o 20 % ve srovnání s konvenčními filtry.

Dlouhá životnost

Vyrobeno z Nerezová ocel 409 s keramický monolit, schopný nepřetržitého provozu až do 800 °C po dobu 100 000 km.

Perfektní střih originálního vybavení (OEM)

Precizně navržené příruby a montážní body zaručují montáž šrouby pro modely Sprinter 906 Diesel – není potřeba žádné svařování ani úpravy.

2. Technické specifikace

3. Proč tento DPF řeší skutečné problémy s dieselovými motory

1. Poruchy emisí a hromadění sazí

Obnovuje účinnost filtrace a zabraňuje varováním „DPF plný“ nebo „Selhání regenerace“ na palubní desce – v souladu s předpisy Euro IV.

2. Ztráta výkonu

Snižuje omezení výfukových plynů a obnovuje točivý moment až o 5 % díky vylepšené dynamice proudění výfukových plynů.

3. Nadměrná spotřeba paliva

Optimalizovaná frekvence regenerace a keramický substrát zvyšují spotřebu paliva snížením protitlaku během provozu na dálnici.

4. Cenově výhodná alternativa OEM

Přímá výměna ušetří více než 200 dolarů za práci ve srovnání se svařovanými dodatečnými prvky nebo univerzálními filtry.

4. Názory odborníků z oboru

„Flexibilní filtr pevných částic Yueyang pro Sprinter 906 vykazuje vynikající zachycování sazí s minimálním odporem proudění – perfektní náhrada pro Euro IV.“
— Li Wei, Vedoucí automobilový inženýr, certifikovaný CNAS

„Karosérie z nerezové oceli 409 je ideální pro vysokoteplotní dieselové systémy. Regenerační cykly zůstávají stabilní i po ujetí 80 000 km.“
— Thomas K., specialista na dieselové systémy

5. Kompatibilita a ideální aplikace

Ideální pro:

• Mercedes-Benz Sprinter 906 Diesel (Euro IV)

• Vozidla provozovaná v nízkoemisní zóny (LEZ)

• Dálkové dodávky s problémy s ucpáváním DPF filtru

• Autoservisy nabízející výměnu emisních systémů

6. Ověřování kvality

• Výroba certifikovaná dle ISO 9001:2015

• Rentgenové testování integrity svarů – 100% kontrola

• Magnetické testování těsnosti – nulové úniky výfukových plynů

• Zkouška tepelné odolnosti – Trvalá odolnost 800 °C

• Simulace celého regeneračního cyklu (2000 cyklů)

7. Ceny a logistika

8. Výhoda Yueyang

1. Osvědčený výkon

• 95% účinnost filtrace pevných částic

• O 20 % nižší protitlak oproti běžným DPF filtrům

2. Bezproblémová montáž

• Konfigurace OEM s přišroubovanými prvky

• Není nutná rekalibrace řídicí jednotky motoru (ECU) ani senzoru O₂

3. Soulad s předpisy a trvanlivost

• Setkává se Norma Euro IV pro naftové motory

• Ověřeno až do 100 000 km nebo 1letá záruka

9. Výsledky případů z reálného světa

Případ 1 – Vozidlo Sprinter 906 pro flotilu (Shandong)
Problém: Ucpávání DPF, snížený točivý moment
Řešení: Nainstalovaný DPF filtr Yueyang
Výsledek: Intervaly regenerace prodlouženy z 300 km na 700 km; obnoven točivý moment

Případ 2 – Logistický dodávkový vůz (Peking)
Problém: Neúspěšná emisní kontrola
Řešení: Vyměněn starý DPF filtr za Yueyang
Výsledek: Snížení emisí pevných částic o 93 %, splňuje normu Euro IV

Kontaktujte 3waycatalyst pro

• OEM třídy Filtry pevných částic

• Množstevní slevy (>5 jednotek)

• Technické výkresy a materiálové zprávy

• Nonstop poprodejní technická podpora