BMW F18 Abzweigrohr Dreiwegekatalysator

BMW F18 Abzweigrohr Dreiwegekatalysator | Werksmontage | Schnellmontage | Bestseller

BMW F18 Dreiwege-Abzweigkatalysator – Ausgewogenheit, Emissionsoptimierung

Passgenau für BMW F18-Plattformen – Doppelrohr, hoher Durchfluss, Euro-konform

Dieser speziell für die BMW F18-Plattform entwickelte Dreiwege-Katalysator mit Abzweigrohr verfügt über ein Doppelrohr-Layout, das auf die komplexe Abgasführung des Fahrzeugs abgestimmt ist. Gefertigt aus T409L-Edelstahl mit gerippten Hitzeschilden im OEM-Stil vereint er Haltbarkeit, Leistung und Konformität in einer präzisionsgefertigten Baugruppe.

1. Gebaut nach OEM-Standards

Doppelrohr-Hochdurchflussdesign
Die separate Links-/Rechtsmontage gewährleistet einen ausgeglichenen Abgasstrom – unterstützt Turbo- und Saugmotoren des F18.

400 CPSI Keramikkern
Wabensubstrat ermöglicht eine Reduzierung der CO-, HC- und NOx-Emissionen um >90 % – erfüllt die Euro-V- und OBD-Vorschriften.

Gerippte Hitzeschildstruktur
Eine Abschirmung im OEM-Stil schützt die umliegenden Komponenten vor Strahlungswärme und erhält die Integrität unter der Motorhaube.

Haltbarkeit bei hohen Temperaturen
Ausgelegt für einen Betrieb bei über 800 °C – ideal für Hochleistungsfahrzeuge mit hoher Kilometerleistung.

2. Technische Daten

ParameterDetail
ModellnummerFür BMW F18
FahrzeugkompatibilitätBMW F18 High Flow Pipes Branch
GehäusematerialT409L-Stahl mit geripptem Hitzeschild
KernmaterialKeramisches Wabensubstrat 400 CPSI
EmissionsstandardEuro 2/3/4/5 + OBD-kompatibel
(Rechts) Abmessungen80 × 24 × 14 cm
(Links) Abmessungen61 × 28 × 14 cm
FormQuadratisch / Rund / Kundenspezifisch
FarbeGrau / Weiß (Allgemein)
Zustand100% brandneu
FunktionReduzieren Sie CO-, HC- und NOx-Emissionen
InnenmaterialKeramik- oder Metallkern mit Matte
MotorPetrol or Gasoline
PassformInline-Konverter
AnwendungKfz-Abgassystem
VerpackungSchaumstoff + Karton + Holzkiste
HerkunftShandong, China
Produktionskapazität6.000 Einheiten/Monat

3. Warum BMW F18-Besitzer sich für ihn entscheiden

1. Einhaltung der Euro-Emissionsnorm
Erfüllt die strengen europäischen Emissionsstandards – ideal für internationale Exporte oder Upgrades im Inland.

2. Präzise Anpassung des Abzweigrohrs
Beseitigt Ausrichtungsprobleme, die bei generischen Teilen häufig auftreten – schnelle Anschraubmontage mit Werksgenauigkeit.

3. Leistungserhaltung
Das Design mit geringem Gegendruck erhält die Motorleistung, reduziert das Turboloch und verbessert die Gasannahme.

4. Von Profis vertraut

Für F18-Kunden verwenden wir ausschließlich diesen Doppelrohr-TWC. Passform und Durchfluss sind unübertroffen – und die Emissionswerte stimmen jedes Mal.
– Edward L., Meistertechniker

„Stahl der Güteklasse T409L und präzise Biegungen machen diesen Konverter zu einem seltenen Fund für den Ersatzteilmarkt von BMW.“
– Annie Zhao, Käuferin importierter Autos

5. Anwendungen in der realen Welt

  • BMW F18 Fahrzeuge mit defekten oder alternden Katalysatoren

  • Leistungsorientierte Besitzer, die Emissionsverbesserungen benötigen

  • Exporteure, die Euro 4/5/OBD-Konformität fordern

  • Werkstätten für die Umrüstung von Premiumfahrzeugen

6. Zertifizierte Produktion & Qualitätskontrollen

✅ ISO 9001:2015 Fertigungssystem
✅ Auslaufsicherer Dichtungstest bestanden
✅ Lambdasondenanschluss kalibriert
✅ Überprüfung der Schweißnahtintegrität per Röntgenscan

7. Logistik- und Handelsinformationen

PaketDetails
Stückpreis45–60 $ (volumenabhängig)
Mindestbestellmenge20 Stück
Lieferzeit2–5 Tage (Lagerware) / 10–15 Tage (Sonderanfertigung)
VersandFOB Qingdao / CIF verfügbar
Garantie1 Jahr / 50.000 km

8. Der 3-Wege-Katalysatorwert für BMW

1. Technischer Durchfluss + Emissionskontrolle
90 % Konvertierungsrate | Ausgewogenes Dual-Branch-Design | Reduziertes Systemrauschen

2. Anschraubbare Effizienz
Plug-and-Play-Passform | OEM-Abschirmung | OBD-fähig

3. Bewährte Materialien + intelligentes Design
T409L-Stahl | Keramik-/Metallkernoptionen | Integrierter Hitzeschutz

9. Case Insight – BMW F18 (Malaysia-Flotte)

Ausgabe: Nicht bestandene Abgasuntersuchung und hoher Kraftstoffverbrauch
Lösung: Installierter Doppelrohr-TWC mit 400 CPSI Keramikkern
Ergebnis: Konformitätstest bestanden, verbessertes Drehmoment, reduzierte Abgastemperatur

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