ท่อแยกตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง BMW F18

ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางแบบท่อแยก BMW F18 – สร้างเพื่อความสมดุล ปรับแต่งเพื่อการปล่อยมลพิษ

Precision-Fit สำหรับแพลตฟอร์ม BMW F18 – ท่อคู่ อัตราการไหลสูง เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป

ท่อแยกตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์ม BMW F18 ตัวท่อแยกตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางนี้ประกอบด้วยท่อคู่ที่ออกแบบมาให้เข้ากับระบบไอเสียที่ซับซ้อนของรถยนต์ ผลิตจากสเตนเลสสตีล T409L พร้อมแผ่นกันความร้อนแบบซี่โครงสไตล์ OEM ผสานความทนทาน ประสิทธิภาพ และความคล่องตัวไว้ในชุดประกอบที่ผลิตอย่างแม่นยำเพียงชิ้นเดียว

1. สร้างขึ้นตามมาตรฐานระดับ OEM

การออกแบบการไหลสูงแบบท่อคู่
การติดตั้งแบบแยกซ้าย/ขวาช่วยให้การไหลของไอเสียสมดุล รองรับเครื่องยนต์ F18 ที่มีเทอร์โบชาร์จและดูดอากาศตามธรรมชาติ

แกนเซรามิก 400 CPSI
พื้นผิวรังผึ้งช่วยลดการปล่อย CO, HC และ NOx ได้มากกว่า 90% – เป็นไปตามข้อบังคับ Euro V และ OBD

โครงสร้างป้องกันความร้อนแบบซี่โครง
การป้องกันแบบ OEM ช่วยปกป้องส่วนประกอบโดยรอบจากความร้อนที่แผ่ออกมาและรักษาความสมบูรณ์ของใต้ฝากระโปรง

ความทนทานที่อุณหภูมิสูง
ได้รับการจัดอันดับให้ทำงานได้ที่อุณหภูมิ 800°C+ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะสมรรถนะสูงที่มีระยะทางวิ่งสูง

2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

3. เหตุใดเจ้าของ BMW F18 จึงเลือกมัน

1. การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของยูโร
ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดของยุโรป เหมาะสำหรับการส่งออกไปต่างประเทศหรือการอัพเกรดในประเทศ

2. การประกอบท่อสาขาที่แม่นยำ
ขจัดปัญหาการจัดตำแหน่งที่มักพบในชิ้นส่วนทั่วไป – ติดตั้งอย่างรวดเร็วด้วยความแม่นยำจากโรงงาน

3. การรักษาประสิทธิภาพการทำงาน
การออกแบบแรงดันย้อนกลับต่ำช่วยรักษากำลังของเครื่องยนต์ ลดอาการเทอร์โบหน่วง และปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง

4. ได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญ

สำหรับลูกค้า F18 เราใช้เฉพาะ TWC แบบท่อคู่นี้เท่านั้น การประกอบและการไหลลื่นไม่มีใครเทียบได้ และข้อมูลการปล่อยมลพิษก็ถูกตรวจสอบทุกครั้ง
– เอ็ดเวิร์ด แอล. ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ

“เหล็กเกรด T409L และการดัดโค้งที่แม่นยำทำให้ตัวแปลงนี้เป็นสิ่งที่หาได้ยากสำหรับความต้องการหลังการขายของ BMW”
– แอนนี่ จ้าว ผู้ซื้อรถยนต์นำเข้า

5. การประยุกต์ใช้ในโลกแห่งความเป็นจริง

• รถยนต์ BMW F18 ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพ

• เจ้าของรถที่เน้นสมรรถนะที่ต้องการอัพเกรดระบบการปล่อยมลพิษ

• ผู้ส่งออกที่ต้องการปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 4/5/OBD

• เวิร์กช็อปที่บริหารจัดการการปรับปรุงรถยนต์ระดับพรีเมียม

6. การผลิตที่ได้รับการรับรองและการตรวจสอบคุณภาพ

✅ ระบบการผลิต ISO 9001:2015
✅ ผ่านการทดสอบการปิดผนึกป้องกันการรั่วซึม
✅ พอร์ตเซ็นเซอร์แลมบ์ดาได้รับการปรับเทียบแล้ว
✅ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของรอยเชื่อมด้วยการสแกนเอกซเรย์

7. ข้อมูลด้านโลจิสติกส์และการค้า

8. ค่าตัวเร่งปฏิกิริยา 3 ทางสำหรับ BMW

1. การควบคุมการไหลและการปล่อยมลพิษทางวิศวกรรม
อัตราการแปลง 90% | การออกแบบสาขาคู่ที่สมดุล | ลดเสียงรบกวนของระบบ

2. ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
เสียบแล้วใช้งานได้ทันที | ป้องกันแบบ OEM | รองรับ OBD

3. วัสดุที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว + การออกแบบที่ชาญฉลาด
เหล็ก T409L | ตัวเลือกแกนเซรามิก/โลหะ | การป้องกันความร้อนในตัว

9. Case Insight – BMW F18 (กองเรือมาเลเซีย)

ปัญหา: การตรวจสอบการปล่อยมลพิษล้มเหลวและประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดี
สารละลาย:ติดตั้ง TWC แบบท่อคู่พร้อมแกนเซรามิก 400 CPSI
ผลลัพธ์:ผ่านการทดสอบการปฏิบัติตาม แรงบิดดีขึ้น ลดอุณหภูมิไอเสีย

ติดต่อ 3 Way Catalyst ทันที:

• สำหรับโซลูชัน TWC แบบท่อคู่เฉพาะของ BMW

• สำหรับการกำหนดราคาตามปริมาณหรือการจัดหาทั่วโลก

• สำหรับฉลากส่วนตัว ข้อมูลจำเพาะที่กำหนดเอง หรือคำสั่งซื้อเร่งด่วน