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Convertidor catalítico de escape para camiones ligeros | Servicio pesado | Alto rendimiento | Confiable | Motor diésel
Diseñado para cumplimiento y rendimiento
Este convertidor catalítico, diseñado con precisión, ofrece una reducción de contaminantes de más del 90 % para camiones diésel ligeros. Ideal para operadores de flotas y talleres que gestionan fallos en las pruebas de emisiones, reemplazos de DPF o problemas de eficiencia del motor, transforma el cumplimiento de las normas de emisiones en confianza operativa.
Conversión ultraeficiente
Oxida CO→CO₂ y quema HC→H₂O simultáneamente
Cumple con los estándares Euro V/China VI (reducción de NOx optimizada para ciclos diésel)
Construcción duradera
La carcasa de acero inoxidable 441 soporta temperaturas de escape de 950 °C
Vida útil de 100.000 km en condiciones normales de funcionamiento
Ajuste perfecto
Reemplazo directo con pernos para conjuntos DPF OE
Compatible con sistemas de escape de 190 mm (interfaz 9ACT)
| Parámetro | Detalle |
|---|---|
| Nombre del producto | Filtro de partículas diésel DPF Carrier |
| Número de modelo | DPF-BS-190-013 |
| Compatibilidad | Camiones diésel de servicio ligero y mediano |
| Material | Acero inoxidable 441 (resistente a la corrosión) |
| Tipo de núcleo | Sustrato cerámico Wall-Flow |
| Dimensiones | 190×178×300 mm (Interfaz 9ACT) |
| Peso | 25 kg (bruto) |
| Eficiencia | >90% Filtración de PM |
| Cantidad mínima de pedido | 5 juegos |
| Garantía | 12 meses |
| Certificaciones | Cumple con la norma ISO 9001, emisiones de China VI |
| Origen de la producción | Shandong, China |
1. Cumplimiento de emisiones
Restaura la filtración de partículas a nivel de fábrica.
Previene las luces “Check Engine” de los códigos relacionados con el DPF
2. Reducción de costos de mantenimiento
Un 30 % más de vida útil en comparación con los DPF genéricos
La instalación atornillada ahorra más de 2 horas de mano de obra
3. Preservación del rendimiento
Los canales de flujo optimizados reducen la contrapresión
Mantiene las clasificaciones de economía de combustible de fábrica
La construcción de acero inoxidable 441 gestiona mejor los ciclos de regeneración de hollín que las aleaciones 409 estándar. Para aplicaciones en camiones ligeros, este DPF ofrece la combinación perfecta entre precio y durabilidad.
– Zhang W., especialista en postratamiento de diésel
“La precisa interfaz 9ACT garantiza la ausencia de fugas de escape, algo fundamental para una correcta regeneración del DPF”.
– Liu T., Gerente de Mantenimiento de Flota
Camiones de reparto urbano que requieren el cumplimiento de China VI Vehículos de flota con sistemas de escape de 190 mm Programas de reemplazo de DPF en talleres Motores diésel de 3,0 L a 5,5 L de cilindrada
Prueba de caída de presión del 100% Soldaduras de bridas alineadas con láser Verificación de carga de hollín en 3 etapas Certificación de resistencia a las vibraciones
Embalaje: Caja de madera (40×40×40 cm)
Opciones de envío: FedEx, TNT, DHL, Carga aérea, Carga marítima
Cantidad mínima de pedido: 5 piezas
Plazo de entrega:7–15 días (depende del stock y la personalización)
1. Rendimiento de emisiones
Eficiencia de filtración superior al 95 % | Cumple con la normativa VI de China
Diseño preparado para la regeneración
2. Ingeniería de precisión
✓ Dimensiones exactas del equipo original | Sin modificaciones del escape
✓ Hardware de montaje preinstalado
3. Rentabilidad
→ 30 % más de vida útil que las alternativas del mercado de accesorios
→ Precios al por mayor disponibles para operadores de flotas
Caso 1: Empresa de logística (12 camiones)
Problema: obstrucción recurrente del DPF cada 40.000 km
Solución: Actualización a DPF OLITEC
Resultado: intervalos de servicio de 60.000 km alcanzados
Caso 2: Vehículos de servicio municipal
Síntoma: Pruebas de emisiones fallidas (exceso de PM)
Acción: Programa completo de reemplazo de DPF
Resultado: tasa de cumplimiento del 100% en la inspección anual
Convertidores catalíticos de tres vías para escape de camiones ligeros
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Descuentos por volumen y documentación de exportación
Marcado privado y soporte OEM
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