Convertisseur catalytique d'échappement pour camions légers

Convertisseur catalytique pour camion léger | Usage intensif | Haute performance | Fiable | Moteur diesel

Convertisseur catalytique pour camions légers – Contrôle des émissions à haute efficacité pour moteurs diesel

Conçu pour la conformité et la performance
Ce convertisseur catalytique de précision réduit les émissions polluantes de plus de 90 % pour les camions diesel légers. Idéal pour les exploitants de flottes et les ateliers de réparation confrontés à des échecs aux tests d'émissions, au remplacement du filtre à particules diesel (FAP) ou à des problèmes d'efficacité moteur, il transforme la conformité des gaz d'échappement en confiance opérationnelle.

1. Principales caractéristiques importantes

Conversion ultra-efficace

  • Oxyde CO→CO₂ et brûle HC→H₂O simultanément

  • Conforme aux normes Euro V/China VI (réduction des NOx optimisée pour les cycles diesel)

Construction durable

  • Le boîtier en acier inoxydable 441 résiste à des températures d'échappement de 950 °C

  • Durée de vie de 100 000 km dans des conditions de fonctionnement normales

Ajustement parfait

  • Remplacement direct par boulonnage des assemblages DPF d'origine

  • Compatible avec les systèmes d'échappement de 190 mm (interface 9ACT)

2. Spécifications techniques

ParamètreDétail
Nom du produitSupport DPF Filtre à particules diesel
Numéro de modèleDPF-BS-190-013
CompatibilitéCamions diesel légers/moyens
MatérielAcier inoxydable 441 (résistant à la corrosion)
Type de noyauSubstrat céramique Wall-Flow
Dimensions190 × 178 × 300 mm (interface 9ACT)
Poids25 kg (brut)
Efficacité>90% de filtration des particules fines
Quantité minimale de commande5 ensembles
Garantie12 mois
CertificationsConforme à la norme ISO 9001, Chine VI Émissions
Origine de la productionShandong, Chine

3. Avantages en matière de résolution de problèmes

1. Conformité aux normes d'émission

  • Restaure la filtration des particules au niveau d'usine

  • Empêche les voyants « Check Engine » des codes liés au DPF

2. Réduction des coûts de maintenance

  • Durée de vie 30 % plus longue que celle des FAP génériques

  • L'installation boulonnée permet d'économiser plus de 2 heures de travail

3. Préservation des performances

  • Les canaux d'écoulement optimisés réduisent la contre-pression

  • Maintient les cotes d'économie de carburant d'usine

4. Validation de l'industrie

« La construction en acier inoxydable 441 gère mieux les cycles de régénération de la suie que les alliages 409 standard. Pour les applications sur camions légers, ce FAP offre un excellent compromis entre coût et durabilité. »
– Zhang W., spécialiste du post-traitement diesel

« L'interface précise 9ACT signifie qu'il n'y a aucune fuite d'échappement, ce qui est essentiel pour une régénération correcte du FAP. »
– Liu T., Responsable de l'entretien de la flotte

5. Applications cibles

✔ Camions de livraison urbains nécessitant la conformité China VI
✔ Véhicules de flotte avec systèmes d'échappement de 190 mm
✔ Programmes de remplacement du FAP en atelier
✔ Moteurs diesel de 3,0 L à 5,5 L de cylindrée

6. Assurance qualité

✅ Test de chute de pression à 100 %
✅ Soudures de brides alignées au laser
✅ Vérification du chargement de suie en 3 étapes
✅ Certification de résistance aux vibrations

7. Informations de commande

  • Conditionnement: Caisse en bois (40×40×40 cm)

  • Options d'expédition: FedEx, TNT, DHL, fret aérien, fret maritime

  • Quantité minimale de commande: 5 pièces

  • Délai de mise en œuvre: 7 à 15 jours (selon le stock et la personnalisation)

  • Expédition: FOB Qingdao

8. Avantages concurrentiels

1. Performances en matière d'émissions

  • Efficacité de filtration supérieure à 95 % | Conforme à la norme VI de Chine

  • Conception prête pour la régénération

2. Précision de l'ingénierie
✓ Dimensions OE exactes | Aucune modification d'échappement
✓ Matériel de montage préinstallé

3. Rentabilité
→ Durée de vie 30 % plus longue que les alternatives du marché secondaire
→ Tarification groupée disponible pour les opérateurs de flotte

9. Exemples de cas

Cas 1 : Entreprise de logistique (12 camions)

  • Problème : colmatage récurrent du FAP tous les 40 000 km

  • Solution : mise à niveau vers les DPF OLITEC

  • Résultat : 60 000 km d'intervalles d'entretien atteints

Cas 2 : Véhicules de service municipaux

  • Symptôme : Échec des tests d'émission (dépassement des PM)

  • Action : Programme de remplacement complet du FAP

  • Résultat : taux de conformité de 100 % lors de l'inspection annuelle

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