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Catalyseur trois voies pour Audi A6L 2.0T | Turbo Fit | Haute efficacité | Meilleure vente
Ce convertisseur catalytique trois voies pour Audi A6L 2.0T est conçu pour respecter les normes d'émissions strictes tout en maintenant des performances moteur optimales. Conçu pour une installation directe, il permet d'éliminer les voyants de contrôle moteur (DTC P0420/P0430) et de rétablir le contrôle des émissions d'usine. Idéal pour le remplacement, la réparation ou la mise à niveau des convertisseurs d'origine.
Optimisé pour les modèles A6L 2.0T
Compatible avec les moteurs turbocompressés EA888 2.0L (2008-2018), s'adapte directement aux positions de montage d'origine.
Conforme à la norme Euro V / OBD-II
Testé selon plusieurs normes (Euro 3/4/5) avec le processus d'assurance qualité ISO9001 - fiable pour les marchés nationaux et d'exportation.
Option de noyau en céramique ou métallique
Le noyau en nid d'abeille en céramique 400 CPSI ou en monolithe métallique garantit une durabilité à haute température et une faible contre-pression.
Boîtier en acier résistant à la corrosion
Soudé avec de l'acier inoxydable et un bouclier thermique nervuré pour une durabilité dans des conditions de moteur extrêmes.
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Numéro de modèle | Audi A6L 2.0T |
| Compatibilité des véhicules | Audi A6L 2.0T (2008–2018) |
| Type de moteur | 2.0L EA888 turbocompressé |
| Matériau du corps | Acier inoxydable T409 (bouclier thermique nervuré de style OEM) |
| Matériau de base | Substrat céramique ou métallique (400 CPSI) |
| Norme d'émission | Compatible Euro V / OBD-II |
| Certification | Conforme aux normes ISO9001, Euro 3/4/5 |
| Condition | 100% tout neuf |
| Forme | Rond / Carré / Personnalisé |
| Spécification | Taille standard / Disponible sur demande |
| Réduction du bruit | Bruit du moteur / de la transmission / du châssis |
| Fonction | Réduction CO/HC/NOx (taux de conversion > 90 %) |
| Application | Système d'échappement automobile |
| Montage | Compatible en ligne / boulonné |
| Conditionnement | Mousse + Carton + Caisse en bois |
| Capacité de production | 80 000 unités / mois |
| Origine | Shandong, Chine |
| Dimensions | 43 x 18 x 14 cm |
1. Conformité aux émissions
Aide à réussir les inspections annuelles en Europe, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine.
2. Maintien des performances
La conception du noyau 400 CPSI équilibre le débit et la surface, préservant ainsi la réponse du turbo et l'économie de carburant.
3. Installation facile
Les positions de bride et les bouchons de capteur adaptés aux OEM permettent une installation plug-and-play sans soudure ni modification de l'ECU.
4. Garantie longue durée
Testé sous des cycles de température continus de > 800 °C – jusqu'à 100 000 km de durabilité.
« Nous avons utilisé ce convertisseur sur plusieurs Audi A6L : zéro CEL après 30 000 km et aucune baisse de la réponse du boost. »
– Kevin Zhao, Audi Performance Garage (Guangzhou)
Contrairement à de nombreuses pièces bas de gamme, celle-ci résiste à la chaleur en ville. Les soudures à haute teneur en nickel et l'épaisseur du substrat sont impressionnantes.
– Thomas W., spécialiste du contrôle des émissions (Allemagne)
Propriétaires du code moteur Audi A6L 2.0T (série EA888)
Ateliers de réparation nécessitant des pièces de rechange certifiées conformes à la norme européenne
Exportation de véhicules et régions sensibles aux émissions (Singapour, Chili, Émirats arabes unis)
Conducteurs confrontés aux codes DTC P0420/P0430 ou à une faible consommation de carburant
✅ Conformité de fabrication ISO 9001:2015
✅ Test d'étanchéité, validation du débit
✅ Analyse des soudures et test d'intégrité du substrat
✅ Vérification de la compatibilité du capteur OBD-II
| Type de colis | Détails |
| Prix unitaire | 38 $ à 48 $ US (tarification au volume) |
| Quantité minimale de commande | 20 Ensemble |
| Délai de livraison | 7 à 15 jours |
| Options d'expédition | FOB Qingdao / Client désigné |
| Garantie | 1 an / 50 000 km |
Contrôle des émissions éprouvé
Conversion de 90 % des HC/CO/NOx | Conforme au démarrage à froid | Débit optimisé 400 CPSI
Simplicité de style OEM
Bride boulonnée | Bouchons de capteur OBD-II | Pré-calibré
Conçu pour le long terme
Testé à 800 °C | Aucune fissure/effondrement en nid d'abeille sous charge
Problème: La flotte urbaine d'Audi A6L échoue aux tests annuels
Solution: Mise à niveau vers les convertisseurs 3WayCatalyst Euro V (400 CPSI en céramique)
Résultat:Taux de réussite de 100 % après l'installation, réduction des plaintes relatives aux émissions de 78 %
Convertisseurs catalytiques Audi A6L 2.0T de spécification d'origine
Commandes en gros et options de marque privée
Prise en charge de l'exportation avec les documents ISO/Euro
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