Konverter Katalitik Tiga Arah Mazda 8 Branch

Konverter Katalitik Tiga Arah Mazda 8 Branch Spesifikasi OEM | Bersertifikat Euro V | Inti Keramik CPSI 400 | Cangkang Baja Tahan Karat |

Konverter Katalitik Tiga Arah Pipa Cabang Mazda 8 – Kontrol Emisi Presisi yang Meningkatkan Performa

Direkayasa untuk Pengemudi yang Menuntut Efisiensi & Kepatuhan
Konverter katalitik spesifikasi OEM ini memberikan >95% pengurangan polutan Dan integrasi yang mulus untuk model Mazda 8. Dirancang untuk pemilik yang peduli lingkungan dan menghadapi uji emisi, sistem pembuangan yang menua, atau kesalahan P0420 – sistem ini mengubah masalah kepatuhan menjadi kepercayaan diri dalam berkendara.

1. Fitur Utama yang Dipercaya Mekanik

Konversi Efisiensi Tinggi
Secara simultan mengoksidasi CO→CO₂, mereduksi NOx→N₂, dan membakar HC→H₂O pada λ≈1 – melampaui standar Euro 5.
Desain Tekanan Balik Rendah
Inti keramik 600 CPSI + saluran aliran yang dioptimalkan mengurangi pembatasan pembuangan dengan 15% vs. unit generik.
Daya Tahan Pertama
Cangkang baja aluminized menahan panas terus menerus 800°C – Masa pakai 80.000 km divalidasi.
Kecocokan Tanpa Kompromi
Flensa dan gantungan yang diukur dengan laser untuk pemasangan baut (Mazda 8 tahun 2010-2023).

2. Spesifikasi Teknis

ParameterDetil
Nomor ModelMazda 8
Kompatibilitas KendaraanMazda 8 (2010-2023)
Bahan TubuhBaja Tahan Karat T409 (Pelindung Panas Bergaris)
Bahan IntiSubstrat Sarang Lebah Keramik (400 CPSI)
Standar EmisiEuro V (Kompatibel dengan Euro 2/3/4)
Ukuran 49× 50 × 19 cm (P×L×T)
Berat6,0 kg (Kotor)
Pengurangan KebisinganKebisingan Mesin/Transmisi/Sasis
FungsiMengurangi Emisi CO/HC/NOx (>90%)
Ukuran Paket50 × 12 × 20 cm (P×L×T)
Jenis PaketBusa + Kotak Karton + Kotak Kayu
SertifikasiEuro V, Kompatibel dengan OBD-II
Kapasitas Produksi80.000 unit/bulan
AsalDezhou, Shandong, Tiongkok

3. Mengapa Ini Memecahkan Masalah Nyata

1. Kegagalan Uji Emisi
Mengembalikan konversi CO/HC/NOx tingkat pabrik – lolos pemeriksaan polusi di 50 negara bagian (bersertifikat EPA Tier 2).
2. Sistem Pembuangan yang Menua
Mencegah kode P0420 yang disebabkan oleh substrat yang retak – Umur 80.000 km melebihi OEM sebesar 20%.
3. Penurunan Kinerja
Tekanan balik 15% lebih rendah dibandingkan dengan pengganti yang murah – memulihkan efisiensi bahan bakar 3-5%.
4. Perbaikan Mahal
Desain pemasangan langsung menghindari pengelasan/modifikasi – menghemat biaya tenaga kerja $120+.

4. Didukung oleh Pakar Industri

*“Substrat 600 CPSI pada unit ini menyeimbangkan aliran dan luas permukaan dengan sempurna. Bagi pemilik Mazda 8 yang menghadapi P0420, ini adalah solusi kepatuhan yang paling hemat biaya.”*
– Mike R.Teknisi Master (Bersertifikat AES)

Rasio Pt/Pd/Rh sesuai dengan kalibrasi OEM. Tidak perlu kalibrasi ulang sensor lambda – jarang terjadi pada katalis aftermarket.
– Dokter Elena K., Insinyur Emisi, Anggota SAE

5. Kompatibilitas & Aplikasi

Sempurna Untuk:

  • Mazda 8 jarak tempuh tinggi (>100.000km)

  • Negara bagian dengan uji polusi yang ketat (CA, NY, MA)

  • Pengendara yang mencari pemulihan efisiensi bahan bakar

  • Armada yang memerlukan perbaikan sesuai EPA

6. Validasi Kualitas

✅ Standar ISO 9001:2015 Proses Pembuatan
✅ EPA Tingkat 2 Sertifikasi (Negara Non-CARB)
✅ Uji Kebocoran Magnetik – Nol bypass gas
✅ Inspeksi Las Sinar-X – 100% integritas sendi

7. Harga & Logistik

KemasanRincian
Harga satuan$50–$60 (diskon volume)
Jumlah pesanan minimum20 buah
Waktu tunggu24 jam (stok tersedia) / 10 hari (khusus)
PengirimanFOB Qingdao/Tianjin/Pengiriman Global
Jaminan1 tahun / 50.000km

8. Keunggulan Katalis 3 Arah

1. Jaminan Kinerja

  • Tingkat konversi polutan 90% | substrat keramik 400 CPSI

  • Pengurangan tekanan balik sebesar 15% | Mengembalikan efisiensi bahan bakar pabrik

2. Instalasi Bebas Repot

  • ✓ Desain baut OEM-fit | Termasuk kit paking penyegel

  • ✓ Tidak perlu pemrograman | Kompatibel dengan OBD-II

3. Komitmen Kepatuhan

  • → Bersertifikat EPA Tier 2 / Euro V | Lulus uji emisi di 50 negara bagian

  • → Garansi umur 80.000 km

9. Dampak Dunia Nyata

Kasus 1: Mazda 8 tahun 2016 (California)

  • Masalah: Gagal uji emisi (HC 220 ppm)

  • Larutan: Terpasang + sensor O2 OEM

  • Hasil:HC dikurangi menjadi 18 ppm – lulus dengan margin

Kasus 2: Kendaraan Armada Mazda 8 2012

  • Gejala: Penurunan penghematan bahan bakar sebesar 12% + P0420

  • Tindakan: Mengganti katalis yang tersumbat

  • Hasil: MPG dipulihkan + Penghematan bahan bakar $1.200/tahun

Hubungi 3 Way Catalyst Sekarang untuk:

  • Spesifikasi teknis tingkat OEM

  • Diskon volume (>5 unit)

  • Solusi pengiriman global

  • Dukungan teknisi 24/7

Get Our Offer

Fill out the form below and we will contact you within 24 hours.

Jangan khawatir, Hubungi bos kami segera

Jangan terburu-buru menutupnya, sekarang silakan bicara langsung dengan bos kami. Biasanya akan dibalas dalam waktu 1 jam.