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OEM仕様 マツダ 8 ブランチ三元触媒コンバーター | ユーロV認定 | 400 CPSI セラミックコア | ステンレススチールシェル |
効率性とコンプライアンスを求めるドライバー向けに設計
このOEM仕様の触媒コンバーターは 汚染物質の95%以上削減 そして シームレスな統合 マツダ8モデル用。排出ガス規制、排気システムの老朽化、P0420エラーなど、環境意識の高いオーナーのために設計。コンプライアンス遵守の悩みを、運転への自信に変えます。
高効率変換
同時にCO→CO₂を酸化し、NOx→N₂を還元し、HC→H₂Oをλ≈1で燃焼させる。 ユーロ5基準を超える.
低背圧設計
600 CPSIセラミックコアと最適化された流路により、排気抵抗が低減 15% 汎用ユニットと比較。
耐久性第一
アルミメッキ鋼板シェルは800℃の連続熱に耐えます – 80,000kmの耐用年数 検証済み。
妥協のないフィット感
レーザー測定されたフランジとハンガー ボルトオン取り付け （2010-2023 マツダ 8）。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| モデル番号 | マツダ8 |
| 車両の互換性 | マツダ8（2010-2023） |
| ボディ素材 | T409ステンレス鋼（リブ付きヒートシールド） |
| コア素材 | セラミックハニカム基板（400 CPSI） |
| 排出基準 | ユーロV（ユーロ2/3/4と互換性あり） |
| 寸法 | 49×50×19cm（長さ×幅×高さ） |
| 重さ | 6.0 kg（総重量） |
| ノイズ低減 | エンジン/トランスミッション/シャーシの騒音 |
| 関数 | CO/HC/NOx排出量を削減（>90%） |
| パッケージサイズ | 50 × 12 × 20 cm（長さ×幅×高さ） |
| パッケージタイプ | 発泡スチロール＋段ボール箱＋木箱 |
| 認定資格 | ユーロV、OBD-II対応 |
| 生産能力 | 月間8万台 |
| 起源 | 中国山東省徳州市 |
1. 排出ガス試験不合格
工場レベルのCO/HC/NOx変換を回復 – スモッグ検査に合格する 50 州で (EPA Tier 2 認定)。
2. 老朽化した排気システム
基板のひび割れによるP0420コードの発生を防止 – 寿命80,000km OEMを20％上回ります。
3. パフォーマンスの低下
安価な代替品と比較して15％低い背圧 – 燃費を3～5%回復.
4. 高額な修理費用
直接フィット設計により溶接や改造を回避 – 人件費を120ドル以上節約.
*「このユニットの600CPSI基質は、流量と表面積を完璧にバランスさせています。P0420に悩まされているマツダ8のオーナーにとって、これは最も費用対効果の高いコンプライアンスソリューションです。」*
– マイクR.マスターテクニシャン（AES認定）
「Pt/Pd/Rh比は純正触媒のキャリブレーションと一致しています。ラムダセンサーの再キャリブレーションは不要です。これはアフターマーケット触媒では珍しいことです。」
– エレナ・K博士、排出ガスエンジニア、SAE会員
最適な用途:
走行距離が長いマツダ8（10万キロ超）
厳しいスモッグ検査を実施している州（カリフォルニア州、ニューヨーク州、マサチューセッツ州）
燃費向上を目指すライダー
EPA準拠の修理が必要な車両
✅ ISO 9001:2015 製造プロセス
✅ EPAティア2 認証（CARB非加盟州）
✅ 磁気リークテスト – ゼロガスバイパス
✅ X線溶接検査 – 100%の関節の完全性
| パッケージ | 詳細 |
|---|---|
| 単価 | 50～60ドル（数量割引） |
| 最小注文数量 | 20個 |
| リードタイム | 24時間（在庫あり）/ 10日（カスタム） |
| 配送 | FOB青島/天津/グローバル配送 |
| 保証 | 1年 / 50,000km |
1. パフォーマンス保証
汚染物質変換率90% | 400 CPSIセラミック基板
背圧を15%低減 | 工場出荷時の燃費を回復
2. 手間のかからないインストール
✓ ボルトオンOEMフィット設計 | シーリングガスケットキット付属
✓ プログラミング不要 | OBD-II対応
3. コンプライアンスへの取り組み
→ EPA Tier 2 / Euro V 認定 | 50州のスモッグテストに合格
→ 80,000kmの寿命保証
ケース1: 2016年式マツダ8（カリフォルニア）
問題: スモッグテストに不合格（HC 220 ppm）
解決: インストール済み + OEM O2センサー
結果: HCが減少 18ppm – 差をつけて合格
ケース2: 2012年式マツダ8 フリート車両
症状: 燃費12%低下 + P0420
アクション：詰まった触媒を交換
結果: MPGが回復 + 年間1,200ドルの燃料節約
OEMグレードの技術仕様
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