Filtro antiparticolato diesel Benz Sprinter 906

Convertitori catalitici, Filtro antiparticolato diesel (DPF)

Filtro antiparticolato diesel Benz Sprinter 906: ripristina le prestazioni delle emissioni, soddisfa Euro IV

Filtro antiparticolato diesel Benz Sprinter 906: filtrazione di precisione e ripristino delle emissioni per la conformità Euro IV

Progettato per prestazioni diesel a lungo raggio

Progettato specificamente per Mercedes-Benz Sprinter 906, Questo direct-fit Diesel Particulate Filter (DPF) ripristina l'efficienza del flusso di scarico e intrappola >95% delle particelle di fuliggine per soddisfare Euro IV standard sulle emissioni. Costruito con acciaio inossidabile 409 e un substrato ceramico, garantisce cicli di rigenerazione affidabili, bassa contropressione e durata prolungata: ideale per flotte, operatori logistici e proprietari attenti alle emissioni.

1. Caratteristiche principali apprezzate dai meccanici diesel

Filtrazione della fuliggine ad alta efficienza

Intrappola e ossida oltre il 95% del PM (particolato) mantenendo al contempo una temperatura di scarico ottimale per i cicli di rigenerazione.

Struttura a bassa contropressione

Il design avanzato del nucleo ceramico a nido d'ape migliora le prestazioni del flusso, riducendo la restrizione dello scarico fino al 20% rispetto ai filtri convenzionali.

Lunga durata di servizio

Costruito da Acciaio inossidabile 409 with a monolite ceramico, in grado di funzionare ininterrottamente fino a 800°C per 100.000 km di durata utile.

Perfetta vestibilità OEM

Flange e punti di montaggio progettati con precisione garantiscono installazione a bullone per i modelli Sprinter 906 Diesel: non sono necessarie saldature o modifiche.

2. Specifiche tecniche

Parametro	Dettaglio
Numero di modello	Per Mercedes-Benz Sprinter 906
Compatibilità del veicolo	Modelli Sprinter 906 Diesel
Materiale del corpo	Acciaio inossidabile 409
Materiale del nucleo	Substrato ceramico
Standard di emissione	Euro IV
Tipo di carburante	Diesel
Posizione	Fronte
Condizione	Nuovo
Funzione	Riduzione/rigenerazione del PM (particolato)
Scopo	Sostituzione / Riparazione
Peso (lordo)	9,0 kg
Dimensioni	110 × 40 × 30 centimetri
Tipo di pacchetto	Schiuma + scatola di cartone + cornice in legno
Garanzia	1 anno
Quantità minima d'ordine	5 Set/Set
Tempi di consegna	7–15 giorni
Nome del marchio	catalizzatore a 3 vie
Origine della produzione	Shandong, Cina
Qualità	Test professionale al 100%
Metodi di pagamento	Tutti accettati
Applicazione	Sistema di scarico automobilistico

3. Perché questo DPF risolve le vere sfide dei motori diesel

1. Guasti alle emissioni e accumulo di fuliggine

Ripristina l'efficienza della filtrazione e previene gli avvisi sul cruscotto "DPF pieno" o "Errore di rigenerazione", in conformità con le normative Euro IV.

2. Perdita di prestazioni

Riduce la restrizione dello scarico e ripristina la coppia erogata fino al 5% grazie al miglioramento della dinamica del flusso di scarico.

3. Consumo eccessivo di carburante

La frequenza di rigenerazione ottimizzata e il substrato ceramico migliorano il risparmio di carburante riducendo la contropressione durante il funzionamento in autostrada.

4. Alternativa OEM conveniente

La sostituzione diretta consente di risparmiare oltre 200 dollari di manodopera rispetto ai retrofit saldati o ai filtri universali.

4. Approfondimenti degli esperti del settore

"Il DPF di Yueyang per lo Sprinter 906 dimostra un'eccezionale capacità di cattura della fuliggine con una minima resistenza al flusso: una perfetta sostituzione dell'Euro IV."
— Li Wei, Ingegnere automobilistico senior, certificato CNAS

"Il corpo in acciaio inossidabile 409 è ideale per i sistemi diesel ad alta temperatura. I cicli di rigenerazione rimangono stabili dopo 80.000 km di test."
— Thomas K., specialista in sistemi diesel

5. Compatibilità e applicazioni ideali

Perfetto per:

Mercedes-Benz Sprinter 906 Diesel (Euro IV)
Veicoli della flotta operanti in zone a basse emissioni (LEZ)
Furgoni a lungo raggio con problemi di intasamento del DPF
Officine di riparazione che offrono la sostituzione del sistema di emissione

6. Validazione della qualità

ISO 9001:2015 Certified Manufacturing
Test di integrità della saldatura a raggi X – Ispezione al 100%
Test di perdite magnetiche – nessuna perdita di scarico
Test di resistenza termica – 800°C di temperatura continua
Simulazione del ciclo di rigenerazione completo (2000 cicli)

7. Prezzi e logistica

Pacchetto	Dettagli
Prezzo unitario	$ 199–$ 289 (sconti sul volume disponibili)
Quantità minima d'ordine	5 Set/Set
Tempi di consegna	7–15Days
Spedizione	FOB Qingdao / CIF disponibile
Garanzia	1 anno
Confezione	Scatola singola, 110×40×30 cm, 9 kg

8. Il vantaggio Yueyang

1. Prestazioni comprovate

Efficienza di filtrazione PM del 95%
Contropressione inferiore del 20% rispetto ai DPF generici

2. Montaggio senza problemi

Configurazione OEM imbullonata
Non è richiesta la ricalibrazione della ECU o del sensore O₂

3. Conformità e durata

Meets Normativa diesel Euro IV
Validato fino a 100.000 chilometri O Garanzia di 1 anno

9. Risultati di casi reali

Caso 1 – Veicolo della flotta Sprinter 906 (Shandong)
Problema: Intasamento del DPF, coppia ridotta
Soluzione: Installato Yueyang DPF
Risultato: Intervalli di rigenerazione estesi da 300 km → 700 km; coppia ripristinata

Caso 2 – Furgone logistico (Pechino)
Problema: Ispezione delle emissioni fallita
Soluzione: Sostituito il vecchio DPF con Yueyang
Risultato: PM ridotto del 93%, superato il test Euro IV

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Maintain Fuel System: Clogged injectors or pumps send excess fuel, causing overheating; keep your tank above low levels to avoid sediment. Right Engine Oil: Use the correct oil and change it regularly to prevent oil leaks/consumption that can harm the converter. Drive Gently: Avoid hard acceleration and carrying excessive weight to prevent overheating. Protect from Impacts: Be careful on uneven roads to prevent breaking the delicate ceramic honeycomb inside. Engine & Exhaust System Checks Fix Misfires: Misfiring spark plugs send unburnt fuel into the exhaust, damaging the converter; replace them as per VW's schedule. Inspect Oxygen Sensors: Faulty sensors can disrupt fuel mixture; check them during maintenance. Check Exhaust System: Look for rust, blockages, cracks, or loose joints that force the converter to work harder. Address Engine Lights: An illuminated check engine light often signals a catalytic converter issue; get it diagnosed by a pro. Signs of Failure Check engine light. Poor engine performance, stalling, or flashback. Abnormal noises (rattling from inside). Visible catalyst particles from the tailpipe. What to Do if Failing Don't ignore symptoms; a failing converter can lead to permanent engine damage. Have a mechanic diagnose the root cause (often misfires, sensors, or fuel issues) and replace components as needed. First read and observe the introductory information and safety warnings The catalytic converter is used for exhaust gas post-treatment and helps to reduce exhaust emissions. To help ensure long-term functionality in the exhaust system and the catalytic converter: Use unleaded petrol only. Never allow the fuel tank to run completely dry. Do not overfill engine oil . Do not tow-start the vehicle. Use jump leads . If you notice misfiring, uneven running or loss of power when the vehicle is moving, reduce speed immediately. The vehicle should be inspected at the nearest qualified workshop. If this happens, unburnt fuel can enter the exhaust system and escape into the atmosphere. The catalytic converter can also be damaged by overheating. Even when the exhaust purification system is working perfectly, there may be a smell of sulphur from the exhaust in some conditions. This depends on the sulphur content of the fuel being used. First read and observe the introductory information and safety warnings Lit up Possible cause Solution Engine management syste ... Diesel particulate filter First read and observe the introductory information and safety warnings The diesel particulate filter filters out soot particles in the exhaust gas. The soot particles are collected in the filte ... Other materials: Safety precautions when working on the cooling system Risk of scalding by hot coolant When the engine is warm, the cooling system is under pressure. Danger of scalding due to steam and hot coolant. – Always wear safety gloves. – Always wear safety goggles. – ... 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