ท่อแยกตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง Mitsubishi Outlander

ท่อแยก Mitsubishi Outlander แคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์สามทาง | พอดี | เชื่อถือได้ | ติดตั้งรวดเร็ว | สินค้าขายดี

ท่อแยก Mitsubishi Outlander ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง – การควบคุมการปล่อยมลพิษที่แม่นยำเพื่อประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น

ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพ การปฏิบัติตาม และอายุการใช้งานยาวนาน
ตัวเร่งปฏิกิริยาประสิทธิภาพสูงนี้ส่งมอบ ลดมลพิษได้มากกว่า 95% และการผสานรวมที่ราบรื่นสำหรับ Mitsubishi Outlander รุ่นต่างๆ ออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมที่เผชิญกับความล้มเหลวในการทดสอบการปล่อยมลพิษ ระบบไอเสียเสื่อมสภาพ หรือข้อผิดพลาด P0420 ทั้งหมดนี้จะเปลี่ยนความท้าทายในการปฏิบัติตามข้อกำหนดให้เป็นความมั่นใจในการขับขี่

1. คุณสมบัติเด่นของ Mechanics Trust

การแปลงประสิทธิภาพสูง

  • ออกซิไดซ์พร้อมกัน CO→CO₂, ลด NOx→N₂และการเผาไหม้ HC→H₂O ที่ λ≈1 – เกินกว่า มาตรฐานยูโร 6.

การออกแบบแรงดันย้อนกลับต่ำ

  • แกนเซรามิก 400 CPSI + ช่องการไหลที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมช่วยลดการจำกัดไอเสียโดย 15% เทียบกับหน่วยทั่วไป

ความทนทานมาก่อน

  • เปลือกสแตนเลส 409L ทนทาน ความร้อนต่อเนื่อง 800°C - อายุการใช้งาน 80,000 กม. ได้รับการตรวจสอบแล้ว

พอดีอย่างไม่ประนีประนอม

  • หน้าแปลนและตัวแขวนที่วัดด้วยเลเซอร์สำหรับ การติดตั้งแบบสลัก (ใช้งานได้กับ Outlander หลายรุ่น)

2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อสินค้าท่อแยก Outlander พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะมิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ (หลายเจเนอเรชั่น)
วัสดุตัวเครื่องสแตนเลสสตีล T409L (ผิวกระจก)
เทคโนโลยีหลักโมโนลิธเซรามิกเจาะรู (400cpsi)
ขนาด41×45×20 ซม. (ขนาด OEM+)
มาตรฐานการปล่อยมลพิษได้รับการรับรองมาตรฐาน Euro II, III, IV, V
ประสิทธิภาพการระบาย>98% @400°C (ผ่านการตรวจสอบ ISO 27472)
การรับรองISO9001, IATF16949, CE, RoHS
ยี่ห้อ3WayCatalyst/OEM
ต้นทางเต๋อโจว ชานตง จีน

3. เหตุใดวิธีนี้จึงช่วยแก้ไขปัญหาที่แท้จริงได้

ความล้มเหลวในการทดสอบการปล่อยมลพิษ – คืนค่า การแปลง CO/HC/NOx ระดับโรงงาน, เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตาม มาตรฐานยูโร 2-6.
ระบบไอเสียที่เก่า – ป้องกัน รหัส P0420 เกิดจากการเสื่อมสภาพของพื้นผิว – อายุการใช้งาน 80,000 กม. เกินกว่า OEM
ประสิทธิภาพการทำงานลดลง - แรงดันย้อนกลับลดลง 15% เทียบกับสินค้าทดแทนราคาถูก – ฟื้นคืนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 3-5%.
การซ่อมแซมที่มีราคาแพง - การออกแบบพอดีโดยตรง หลีกเลี่ยงการเชื่อม/ดัดแปลง – ประหยัดค่าแรงได้ 120 เหรียญขึ้นไป.

4. รับรองโดยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม

*“หน่วยนี้ สารตั้งต้น 400 CPSI ปรับสมดุลการไหลและพื้นที่ผิวได้อย่างสมบูรณ์แบบ สำหรับเจ้าของ Outlander ที่กำลังจัดการกับ P0420เป็นโซลูชันการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่คุ้มต้นทุนที่สุด”*
ไมค์ อาร์. ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ (ได้รับการรับรอง AES)

“การ อัตราส่วน Pt/Pd/Rh ตรงกับการสอบเทียบ OEMไม่จำเป็นต้องปรับเทียบเซ็นเซอร์แลมบ์ดาใหม่ ซึ่งพบได้น้อยในตัวเร่งปฏิกิริยาหลังการขาย
ดร. เอเลน่า เค. วิศวกรด้านการปล่อยมลพิษ สมาชิก SAE

5. ความเข้ากันได้และการใช้งาน

เหมาะสำหรับ:

  • ไมล์สูง มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ (>100,000 กม.)

  • ภูมิภาคที่มี การทดสอบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด (สหภาพยุโรป, สหรัฐอเมริกา, ออสเตรเลีย)

  • ผู้ขับขี่ที่กำลังมองหา การกู้คืนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

  • กองเรือที่ต้องการ การซ่อมแซมที่เป็นไปตามมาตรฐาน EPA

6. การตรวจสอบคุณภาพ

✅ กระบวนการผลิต ISO 9001:2015
✅ ได้รับการรับรองมาตรฐาน EPA และ Euro
✅ การทดสอบการรั่วไหลของแม่เหล็ก – การบายพาสก๊าซเป็นศูนย์
✅ การตรวจสอบรอยเชื่อมด้วยรังสีเอกซ์ – ความสมบูรณ์ของรอยเชื่อม 100%

7. การกำหนดราคาและโลจิสติกส์

บรรจุุภัณฑ์รายละเอียด
ราคาต่อหน่วย50–60 เหรียญสหรัฐ (มีส่วนลดสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก)
ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ20 ชิ้น
การบรรจุEPE/บับเบิ้ลแรป + กล่องกระดาษแข็ง
ระยะเวลาจัดส่ง3-25 วัน (ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ)
การส่งสินค้าFOB ชิงเต่า/เทียนจิน/การขนส่งทั่วโลก
การรับประกัน1 ปี / 50,000 กม.
รหัส HS8421320090

8. ข้อได้เปรียบของตัวเร่งปฏิกิริยา 3 ทาง

การประกันประสิทธิภาพการทำงาน
อัตราการแปลงมลพิษ 95% | พื้นผิวเซรามิก CPSI 600
ลดแรงดันย้อนกลับ 15% | คืนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจากโรงงาน
การติดตั้งที่ไม่ยุ่งยาก
การออกแบบแบบ Bolt-on พอดีกับ OEM | ไม่ต้องเชื่อม
ไม่จำเป็นต้องตั้งโปรแกรม | รองรับ OBD-II
ความมุ่งมั่นในการปฏิบัติตาม
→ ได้รับการรับรองจาก EPA และ Euro 2-6 | ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษทั่วโลก
→ รับประกันอายุการใช้งาน 80,000 กม.

9. ผลกระทบต่อโลกแห่งความเป็นจริง

กรณีที่ 1: Mitsubishi Outlander ปี 2015 (เยอรมนี)
ปัญหา: การทดสอบการปล่อยมลพิษล้มเหลว (NOx เกินมาตรฐาน)
วิธีแก้ไข: ติดตั้ง + เซ็นเซอร์ O2 OEM
ผลลัพธ์: NOx ลดลง 90% – ผ่านการตรวจสอบ TÜV
กรณีที่ 2: รถยนต์ Outlander Fleet ปี 2018 (สหราชอาณาจักร)
อาการ: อัตราการประหยัดน้ำมันลดลง 12% + P0420
การดำเนินการ: เปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาที่อุดตัน
ผลลัพธ์: MPG กลับมาเป็นปกติ + ประหยัดเชื้อเพลิงได้ 1,000 ปอนด์ต่อปี

ติดต่อ 3 Way Catalyst วันนี้เพื่อ:

  • ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียดและเอกสารข้อมูล

  • ราคาตามปริมาณและส่วนลดของผู้จัดจำหน่าย

  • โซลูชันการขนส่งและโลจิสติกส์ระดับโลก

  • การสนับสนุนด้านวิศวกรรมโดยผู้เชี่ยวชาญตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

แบ่งปัน:

แท็ก

Get Our Offer

Fill out the form below and we will contact you within 24 hours.

ไม่ต้องกังวล ติดต่อหัวหน้าของเราได้ทันที

อย่าเพิ่งรีบปิดนะครับ ตอนนี้กรุณาคุยกับหัวหน้าของเราโดยตรงได้เลยครับ โดยปกติจะตอบกลับภายใน 1 ชั่วโมง