Bộ lọc hạt diesel Benz Sprinter 906 – Lọc chính xác và phục hồi khí thải để tuân thủ tiêu chuẩn Euro IV

Được thiết kế cho hiệu suất động cơ diesel đường dài

Được thiết kế đặc biệt cho Mercedes-Benz Sprinter 906, cái này Bộ lọc hạt diesel lắp trực tiếp (DPF) khôi phục hiệu quả dòng khí thải và giữ lại >95% các hạt bồ hóng để đáp ứng Euro IV tiêu chuẩn khí thải. Được xây dựng với thép không gỉ 409 và một chất nền gốm, nó đảm bảo chu kỳ tái tạo đáng tin cậy, áp suất ngược thấp và tuổi thọ kéo dài — lý tưởng cho đội xe, nhà điều hành hậu cần và chủ sở hữu có ý thức về khí thải.

1. Các tính năng hàng đầu được các thợ máy Diesel tin dùng

Lọc muội than hiệu suất cao

Giữ lại và oxy hóa >95% PM (Bụi mịn) trong khi vẫn duy trì nhiệt độ khí thải tối ưu cho các chu kỳ tái sinh.

Cấu trúc áp suất ngược thấp

Thiết kế lõi gốm tổ ong tiên tiến giúp tăng cường hiệu suất dòng chảy, giảm thiểu tình trạng hạn chế khí thải tới 20% so với các bộ lọc thông thường.

Tuổi thọ dài

Được xây dựng từ Thép không gỉ 409 với một khối gốm nguyên khối, có khả năng hoạt động liên tục ở nhiệt độ lên tới 800°C trong thời gian sử dụng 100.000 km.

Phù hợp hoàn hảo với OEM

Mặt bích và điểm lắp được thiết kế chính xác đảm bảo lắp đặt bu lông dành cho các mẫu xe Sprinter 906 Diesel — không cần hàn hoặc sửa đổi.

2. Thông số kỹ thuật

3. Tại sao bộ lọc DPF này giải quyết được những thách thức thực sự của động cơ diesel

1. Lỗi khí thải và tích tụ muội than

Khôi phục hiệu quả lọc và ngăn chặn cảnh báo trên bảng điều khiển “DPF đầy” hoặc “Lỗi tái tạo” — tuân thủ quy định Euro IV.

2. Giảm hiệu suất

Giảm thiểu hạn chế khí thải và khôi phục mô-men xoắn lên đến 5% thông qua cải thiện động lực dòng khí thải.

3. Tiêu thụ nhiên liệu quá mức

Tần số tái tạo được tối ưu hóa và chất nền gốm giúp tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách giảm áp suất ngược trong quá trình vận hành trên đường cao tốc.

4. Giải pháp thay thế OEM tiết kiệm chi phí

Thay thế trực tiếp giúp tiết kiệm hơn 200 đô la tiền công lao động so với các bộ lọc hàn hoặc bộ lọc đa năng.

4. Thông tin chuyên sâu từ chuyên gia trong ngành

“Bộ lọc DPF của Yueyang dành cho Sprinter 906 cho thấy khả năng thu giữ muội than vượt trội với lực cản dòng chảy tối thiểu — sự thay thế hoàn hảo cho tiêu chuẩn Euro IV.”
— Lý Vi, Kỹ sư ô tô cao cấp, được chứng nhận CNAS

“Thân động cơ bằng thép không gỉ 409 lý tưởng cho các hệ thống diesel chịu nhiệt độ cao. Chu kỳ tái sinh vẫn ổn định sau 80.000 km thử nghiệm.”
— Thomas K., Chuyên gia hệ thống Diesel

5. Khả năng tương thích và ứng dụng lý tưởng

Hoàn hảo cho:

• Mercedes-Benz Sprinter 906 Diesel (Euro IV)

• Đội xe hoạt động trong khu vực phát thải thấp (LEZ)

• Xe tải đường dài có vấn đề tắc nghẽn DPF

• Các cửa hàng sửa chữa cung cấp dịch vụ thay thế hệ thống khí thải

6. Xác thực chất lượng

• Sản xuất được chứng nhận ISO 9001:2015

• Kiểm tra tính toàn vẹn mối hàn bằng tia X – Kiểm tra 100%

• Kiểm tra rò rỉ từ tính – không rò rỉ khí thải

• Kiểm tra độ bền nhiệt – Nhiệt độ liên tục 800°C

• Mô phỏng chu trình tái sinh đầy đủ (2000 chu kỳ)

7. Giá cả và hậu cần

8. Lợi thế Nhạc Dương

1. Hiệu suất đã được chứng minh

• Hiệu suất lọc PM 95%

• Áp suất ngược thấp hơn 20% so với DPF thông thường

2. Lắp đặt dễ dàng

• Cấu hình OEM tích hợp

• Không cần hiệu chuẩn lại ECU hoặc cảm biến O₂

3. Tuân thủ và Độ bền

• Gặp gỡ Tiêu chuẩn Euro IV Diesel

• Đã xác thực lên đến 100.000 km hoặc Bảo hành 1 năm

9. Kết quả trường hợp thực tế

Trường hợp 1 – Xe đội Sprinter 906 (Sơn Đông)
Vấn đề: Tắc nghẽn DPF, mô-men xoắn giảm
Giải pháp: Đã lắp đặt DPF Yueyang
Kết quả: Khoảng thời gian tái tạo được kéo dài từ 300 km → 700 km; mô-men xoắn được phục hồi

Trường hợp 2 – Xe tải hậu cần (Bắc Kinh)
Vấn đề: Kiểm tra khí thải không đạt
Giải pháp: Thay thế DPF cũ bằng Yueyang
Kết quả: PM giảm 93%, đạt tiêu chuẩn Euro IV

Liên hệ 3waycatalyst để biết

• Cấp OEM Bộ lọc hạt diesel

• Giảm giá theo số lượng (>5 đơn vị)

• Bản vẽ kỹ thuật & Báo cáo vật liệu

• Hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng 24/7