Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều nhánh Mazda 8

Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều Mazda 8 Branch theo tiêu chuẩn OEM | Chứng nhận Euro V | Lõi gốm 400 CPSI | Vỏ thép không gỉ |

Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều ống nhánh Mazda 8 – Kiểm soát khí thải chính xác giúp tăng cường hiệu suất

Được thiết kế cho những người lái xe yêu cầu hiệu quả và tuân thủ
Bộ chuyển đổi xúc tác OEM-spec này cung cấp Giảm >95% chất ô nhiễm Và tích hợp liền mạch dành cho các mẫu xe Mazda 8. Được thiết kế dành cho những chủ xe quan tâm đến môi trường đang phải đối mặt với các bài kiểm tra khí thải, hệ thống ống xả cũ kỹ hoặc lỗi P0420 – sản phẩm biến những rắc rối về tuân thủ quy định thành sự tự tin khi lái xe.

1. Các tính năng hàng đầu của Mechanics Trust

Chuyển đổi hiệu suất cao
Đồng thời oxy hóa CO→CO₂, khử NOx→N₂ và đốt cháy HC→H₂O ở λ≈1 – vượt quá tiêu chuẩn Euro 5.
Thiết kế áp suất ngược thấp
Lõi gốm 600 CPSI + kênh lưu lượng được tối ưu hóa giúp giảm thiểu hạn chế khí thải bằng cách 15% so với các đơn vị chung.
Độ bền là trên hết
Vỏ thép tráng nhôm chịu được nhiệt độ liên tục 800°C – Tuổi thọ 80.000km đã được xác thực.
Vừa vặn không thỏa hiệp
Mặt bích và móc treo được đo bằng laser cho lắp đặt bu lông (Mazda 8 2010-2023).

2. Thông số kỹ thuật

Tham sốChi tiết
Số hiệu mẫuMazda 8
Khả năng tương thích của xeMazda 8 (2010-2023)
Body MaterialThép không gỉ T409 (Tấm chắn nhiệt có gân)
Core MaterialChất nền tổ ong gốm (400 CPSI)
Emission StandardEuro V (Tương thích với Euro 2/3/4)
Kích thước 49×50×19 cm (D×R×C)
Cân nặng6,0 kg (Tổng)
Giảm tiếng ồnTiếng ồn động cơ/hộp số/khung gầm
Chức năngGiảm lượng khí thải CO/HC/NOx (>90%)
Kích thước gói hàng50 × 12 × 20 cm (D x R x C)
Loại góiXốp + Hộp các tông + Vỏ gỗ
Chứng nhậnTương thích Euro V, OBD-II
Production Capacity80.000 đơn vị/tháng
OriginDezhou, Shandong, China

3. Tại sao điều này giải quyết được các vấn đề thực tế

1. Không đạt bài kiểm tra khí thải
Khôi phục quá trình chuyển đổi CO/HC/NOx ở cấp độ nhà máy – vượt qua kiểm tra khí thải tại 50 tiểu bang (được chứng nhận EPA Tier 2).
2. Hệ thống xả cũ kỹ
Ngăn chặn mã P0420 do chất nền bị nứt – Tuổi thọ 80.000km vượt quá OEM 20%.
3. Suy giảm hiệu suất
Áp suất ngược thấp hơn 15% so với các sản phẩm thay thế giá rẻ – phục hồi 3-5% hiệu suất nhiên liệu.
4. Sửa chữa tốn kém
Thiết kế lắp trực tiếp tránh hàn/sửa đổi – tiết kiệm hơn 120 đô la chi phí lao động.

4. Được chứng thực bởi các chuyên gia trong ngành

*“Chất nền 600 CPSI của thiết bị này cân bằng hoàn hảo giữa lưu lượng và diện tích bề mặt. Đối với chủ xe Mazda 8 đang gặp sự cố P0420, đây là giải pháp tuân thủ hiệu quả nhất về mặt chi phí.”*
– Mike R., Kỹ thuật viên chính (Chứng nhận AES)

“Tỷ lệ Pt/Pd/Rh khớp với hiệu chuẩn OEM. Không cần hiệu chuẩn lại cảm biến lambda – hiếm khi thấy ở các chất xúc tác thay thế.”
– Tiến sĩ Elena K., Kỹ sư khí thải, Thành viên SAE

5. Khả năng tương thích và ứng dụng

Hoàn hảo cho:

  • Mazda 8 đã đi được quãng đường dài (>100.000km)

  • Các tiểu bang có quy định kiểm tra khí thải nghiêm ngặt (CA, NY, MA)

  • Người lái xe tìm kiếm sự phục hồi hiệu quả nhiên liệu

  • Các đội xe yêu cầu sửa chữa theo tiêu chuẩn EPA

6. Xác thực chất lượng

✅ Tiêu chuẩn ISO 9001:2015 Quy trình sản xuất
✅ EPA Bậc 2 Chứng nhận (Các tiểu bang không thuộc CARB)
✅ Kiểm tra rò rỉ từ tính – Không bỏ qua khí
✅ Kiểm tra mối hàn bằng tia X – Độ toàn vẹn của khớp 100%

7. Giá cả và hậu cần

Bưu kiệnDetails
Đơn giá50–60 đô la (giảm giá theo số lượng)
MOQ20 miếng
Thời gian dẫn24 giờ (có sẵn) / 10 ngày (tùy chỉnh)
Vận chuyểnFOB Thanh Đảo/Thiên Tân/Vận chuyển toàn cầu
Bảo hành1 năm / 50.000km

8. Ưu điểm của chất xúc tác 3 chiều

1. Đảm bảo hiệu suất

  • Tỷ lệ chuyển đổi chất gây ô nhiễm 90% | Chất nền gốm 400 CPSI

  • Giảm áp suất ngược 15% | Khôi phục hiệu suất nhiên liệu ban đầu

2. Cài đặt dễ dàng

  • ✓ Thiết kế lắp bu lông OEM | Bao gồm bộ gioăng kín

  • ✓ Không cần lập trình | Tương thích OBD-II

3. Cam kết tuân thủ

  • → Đạt chứng nhận EPA Tier 2 / Euro V | Đạt bài kiểm tra khí thải tại 50 tiểu bang

  • → Bảo hành tuổi thọ 80.000km

9. Tác động thực tế

Trường hợp 1: Mazda 8 2016 (California)

  • Vấn đề: Không đạt kiểm tra khí thải (HC 220 ppm)

  • Giải pháp: Đã lắp đặt + Cảm biến O2 OEM

  • Kết quả: HC giảm xuống 18 ppm – đã vượt qua với biên độ

Trường hợp 2: Xe đội Mazda 8 2012

  • Triệu chứng: Tiết kiệm nhiên liệu giảm 12% + P0420

  • Hoạt động: Thay thế chất xúc tác bị tắc

  • Kết quả: MPG được phục hồi + Tiết kiệm nhiên liệu 1.200 đô la/năm

Liên hệ với 3 Way Catalyst ngay vì:

  • Thông số kỹ thuật cấp OEM

  • Giảm giá theo số lượng (>5 đơn vị)

  • Giải pháp vận chuyển toàn cầu

  • Hỗ trợ kỹ sư 24/7

Get Our Offer

Fill out the form below and we will contact you within 24 hours.

Đừng lo lắng, hãy liên hệ ngay với sếp của chúng tôi

Đừng vội đóng nó lại, hãy nói chuyện trực tiếp với sếp của chúng tôi. Thông thường chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 1 giờ.