Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều ống nhánh BMW F18

Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều ống nhánh BMW F18 – Được thiết kế để cân bằng, điều chỉnh khí thải

Phù hợp chính xác cho nền tảng BMW F18 – Ống kép, Lưu lượng cao, Tuân thủ tiêu chuẩn Euro

Được thiết kế đặc biệt cho nền tảng BMW F18, bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều ống nhánh này có thiết kế ống kép được chế tạo để phù hợp với hệ thống ống xả phức tạp của xe. Được chế tạo từ thép không gỉ T409L với tấm chắn nhiệt dạng gân theo phong cách OEM, bộ chuyển đổi xúc tác này kết hợp độ bền, hiệu suất và khả năng tuân thủ quy định trong một cụm lắp ráp chính xác.

1. Được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp OEM

Thiết kế lưu lượng cao ống kép
Thiết kế lắp riêng biệt bên trái/bên phải đảm bảo luồng khí thải cân bằng – hỗ trợ động cơ F18 tăng áp và hút khí tự nhiên.

Lõi gốm 400 CPSI
Chất nền dạng tổ ong giúp giảm >90% lượng khí thải CO, HC và NOx – đáp ứng các quy định Euro V và OBD.

Cấu trúc chắn nhiệt có gân
Lớp chắn theo phong cách OEM bảo vệ các bộ phận xung quanh khỏi nhiệt bức xạ và duy trì tính toàn vẹn bên dưới nắp ca-pô.

Độ bền ở nhiệt độ cao
Được đánh giá có thể hoạt động ở nhiệt độ 800°C+ – lý tưởng cho các loại xe hiệu suất cao, quãng đường dài.

2. Thông số kỹ thuật

3. Tại sao chủ sở hữu BMW F18 lại chọn nó

1. Tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro
Đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của Châu Âu – lý tưởng cho xuất khẩu quốc tế hoặc nâng cấp trong nước.

2. Lắp ống nhánh chính xác
Loại bỏ các vấn đề căn chỉnh thường gặp ở các bộ phận thông thường – lắp đặt nhanh chóng với độ chính xác của nhà máy.

3. Duy trì hiệu suất
Thiết kế áp suất ngược thấp giúp duy trì công suất động cơ, giảm độ trễ của turbo và tăng cường phản ứng bướm ga.

4. Được các chuyên gia tin cậy

“Đối với khách hàng F18, chúng tôi chỉ sử dụng ống đôi TWC này. Độ vừa vặn và lưu lượng là vô song – và dữ liệu khí thải luôn được kiểm tra chính xác.”
– Edward L., Kỹ thuật viên chính

“Thép cấp T409L và các đường cong chính xác khiến bộ chuyển đổi này trở thành sản phẩm hiếm có cho nhu cầu phụ tùng thay thế của BMW.”
– Annie Zhao, Người mua ô tô nhập khẩu

5. Ứng dụng thực tế

• Xe BMW F18 có bộ xúc tác bị lỗi hoặc cũ

• Chủ sở hữu chú trọng hiệu suất cần nâng cấp khí thải

• Các nhà xuất khẩu yêu cầu tuân thủ Euro 4/5/OBD

• Các xưởng quản lý việc cải tiến xe cao cấp

6. Sản xuất được chứng nhận và kiểm tra chất lượng

✅ Hệ thống sản xuất ISO 9001:2015
✅ Đã được kiểm tra độ kín chống rò rỉ
✅ Cổng cảm biến Lambda được hiệu chuẩn
✅ Kiểm tra độ toàn vẹn mối hàn bằng phương pháp quét tia X

7. Thông tin hậu cần và thương mại

8. Giá trị xúc tác 3 chiều cho BMW

1. Kiểm soát lưu lượng và khí thải được thiết kế
Tỷ lệ chuyển đổi 90% | Thiết kế nhánh kép cân bằng | Giảm tiếng ồn hệ thống

2. Hiệu quả khi lắp thêm
Cắm và chạy | Che chắn theo phong cách OEM | Sẵn sàng cho OBD

3. Vật liệu đã được chứng minh + Thiết kế thông minh
Thép T409L | Tùy chọn lõi gốm/kim loại | Tích hợp khả năng cách nhiệt

9. Case Insight – BMW F18 (Đội xe Malaysia)

Vấn đề: Kiểm tra khí thải không đạt và tiết kiệm nhiên liệu kém
Giải pháp: Lắp đặt TWC ống đôi với lõi gốm 400 CPSI
Kết quả: Đã vượt qua bài kiểm tra tuân thủ, mô-men xoắn được cải thiện, nhiệt độ khí thải giảm

Liên hệ với 3 Way Catalyst ngay:

• Đối với các giải pháp TWC ống kép dành riêng cho BMW

• Đối với giá theo khối lượng hoặc cung cấp toàn cầu

• Đối với nhãn hiệu riêng, thông số kỹ thuật tùy chỉnh hoặc đơn đặt hàng khẩn cấp