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BMW N20 Three-Way Catalytic Converter | High Efficiency | Emission Compliance | Best Value
Progettato per una vestibilità universale – basato sulla chimica di precisione
Questo convertitore catalitico a tre vie ad alto flusso è progettato per un montaggio universale sui veicoli, offrendo un efficiente controllo delle emissioni in conformità agli standard Euro III ed Euro IV. Progettato per supportare motori sia a benzina che diesel, è la scelta ideale per aggiornamenti aftermarket, sostituzioni o conformità ai test sulle emissioni in tutto il mondo.
Alta efficienza di conversione
Il nucleo del substrato ceramico da 400 CPSI garantisce una riduzione >90% delle emissioni di CO, HC e NOx con un rapporto λ ideale, rispettando i rigorosi standard Euro.
Design universale
Sono disponibili forme quadrate, rotonde e personalizzate, adatte a un'ampia gamma di modelli di auto.
Struttura durevole e compatta
Il corpo in acciaio inossidabile con scudo termico nervato e nucleo in ceramica con resistenza >800°C garantisce resistenza termica e lunga durata.
Certificato per la conformità
Compatibile con OBD, testato secondo i protocolli Euro 2/3/4/5, adatto a numerosi mercati, incluso il Sud-Est asiatico.
| Parametro | Dettaglio |
| Nome del prodotto | Convertitore catalitico universale a tre vie ad alto flusso |
| Numero di modello | Tutte le auto |
| Compatibilità del veicolo | Adattamento universale (benzina/diesel) |
| Materiale del corpo | Acciaio T409L con scudo termico nervato |
| Materiale del nucleo | Ceramic (Honeycomb Substrate) 400 CPSI |
| Standard di emissione | Euro III / Euro IV (supporta Euro 2–5) |
| Dimensioni | 60 × 36 × 25 centimetri |
| Peso | Personalizzato secondo le specifiche |
| Forma | Square / Round / Customized |
| Colore | Grey / White (General) |
| Fit Type | In-line Model |
| Pacchetto | Foam + Cardboard + Wooden Case |
| Capacità produttiva | 6,000 units/month |
| Applicazione | Sistema di scarico automobilistico / riduzione delle emissioni |
| Materiale interno | Substrato ceramico/metallico con tappetino |
| Funzione | Riduce CO, HC, NOx |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Origine | Dezhou, Shandong, Cina |
| Certificazioni | Certificazione ISO9001, IATF 16949, CE, RoHS |
| Tempi di consegna | 3-25 giorni (in base alla quantità dell'ordine) |
| Spedizione | FOB Qingdao/Tianjin/Spedizione globale |
| Garanzia | 1 anno / 50.000 km |
| Codice HS | 8421320090 |
1. Conformità alle emissioni
Aiuta i veicoli a rispettare le normative Euro 3/4, garantendone la legalità nell'uso su strada nelle regioni in cui le emissioni sono regolamentate.
2. Catalizzatori invecchiati o difettosi
Sostituisce i convertitori usurati o intasati, ripristinando le emissioni e la potenza di fabbrica.
3. Guadagni di efficienza
Il nucleo a nido d'ape da 400 CPSI riduce al minimo la contropressione, recuperando l'efficienza del carburante e riducendo al contempo i gas nocivi.
4. Vantaggio della vestibilità universale
La forma flessibile e il design del connettore riducono i tempi di installazione e gli SKU di inventario.
Questo modello universale bilancia flusso ed efficienza: perfetto per le officine che necessitano di ricambi affidabili senza limiti specifici per ogni marca.
– Jason T., Tecnico Master (certificato UE)
"È una delle poche unità che supera le soglie Euro 3 ed Euro 5 senza attivare i codici OBD-II."
– Lili Zhang, ingegnere del controllo delle emissioni
Perfetto per:
Flotte che aggiornano i convertitori obsoleti
Auto con DTC P0420/P0430
Veicoli da esportazione che necessitano di parti conformi alle normative europee
Officine di riparazione auto che gestiscono modelli multimarca
Sistema di produzione ISO 9001:2015 Test di perdite magnetiche – Garanzia di bypass zero Ispezione delle saldature a raggi X – Integrità strutturale al 100% Compatibile con il sensore OBD-II (pronto per circuito chiuso)
1. Controllo delle emissioni comprovato
Riduzione del 90% degli inquinanti | Compatibile con OBD | Conforme a Euro 2–5
2. Installazione semplificata
Struttura in stile OEM | Funziona con benzina e diesel | Non è richiesta la ricalibrazione della centralina
3. Prestazioni nel mondo reale
Resistente ad alte temperature | Compatto ed efficiente | Substrato in ceramica o metallo opzionale
Caso: flotta di taxi del Sud-est asiatico (2019-2023)
Problema: Elevata emissione di NOx + frequenti spie di controllo motore
Soluzione: passaggio al convertitore universale Euro IV con ceramica 400 CPSI
Risultato: eliminati gli avvisi di controllo motore, riduzione del costo del carburante del 6%
Supporto tecnico esperto 24 ore su 24, 7 giorni su 7
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