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BMW N20 Dreiwege-Katalysator | Hohe Effizienz | Emissionskonformität | Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Für universelle Passform entwickelt – Angetrieben durch Präzisionschemie
Dieser High-Flow-Dreiwege-Katalysator ist für den universellen Fahrzeugeinbau konzipiert und bietet effiziente Abgasreinigung gemäß den Euro-III- und Euro-IV-Normen. Er ist sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren geeignet und somit die ideale Wahl für Nachrüstungen, Ersatzteile oder die Einhaltung von Abgastests weltweit.
Hohe Umwandlungseffizienz
Der 400 CPSI Keramiksubstratkern sorgt für eine Reduzierung der CO-, HC- und NOx-Emissionen um >90 % bei einem idealen λ-Verhältnis – und erfüllt damit die strengen Euro-Normen.
Universell passendes Design
Passend für eine große Auswahl an Automodellen sind quadratische, runde und benutzerdefinierte Formen erhältlich.
Robuste und kompakte Bauweise
Edelstahlgehäuse mit geripptem Hitzeschild und Keramikkern für >800 °C sorgt für thermische Beständigkeit und lange Lebensdauer.
Zertifiziert für Konformität
OBD-kompatibel, getestet gemäß den Protokollen Euro 2/3/4/5 – geeignet für mehrere Märkte, einschließlich Südostasien.
| Parameter | Detail |
| Produktname | Universeller Dreiwege-Katalysator mit hohem Durchfluss |
| Modellnummer | Alle Autos |
| Fahrzeugkompatibilität | Universelle Passform (Benzin/Diesel) |
| Gehäusematerial | T409L-Stahl mit geripptem Hitzeschild |
| Kernmaterial | Keramik (Wabensubstrat) 400 CPSI |
| Emissionsstandard | Euro III / Euro IV (unterstützt Euro 2–5) |
| Maße | 60 × 36 × 25 cm |
| Gewicht | Kundenspezifisch nach Spezifikation |
| Form | Quadratisch / Rund / Kundenspezifisch |
| Farbe | Grau / Weiß (Allgemein) |
| Passform | Inline-Modell |
| Paket | Schaumstoff + Karton + Holzkiste |
| Produktionskapazität | 6.000 Einheiten/Monat |
| Anwendung | Fahrzeugabgassystem / Emissionsreduzierung |
| Innenmaterial | Keramik-/Metallsubstrat mit Matte |
| Funktion | Reduziert CO, HC, NOx |
| Zustand | 100% brandneu |
| Herkunft | Dezhou, Shandong, China |
| Zertifizierungen | ISO9001, IATF 16949, CE, RoHS |
| Lieferzeit | 3–25 Tage (basierend auf der Bestellmenge) |
| Versand | FOB Qingdao/Tianjin/Weltweiter Versand |
| Garantie | 1 Jahr / 50.000 km |
| HS-Code | 8421320090 |
1. Emissionskonformität
Hilft Fahrzeugen, die Euro-3/4-Vorschriften zu erfüllen – gewährleistet die legale Nutzung der Straßen in Regionen mit Emissionsvorschriften.
2. Gealterte oder fehlerhafte Katalysatoren
Ersetzt abgenutzte oder verstopfte Konverter – stellt Emissionen und Leistung in Werksqualität wieder her.
3. Effizienzgewinne
Der 400 CPSI-Wabenkern minimiert den Gegendruck – stellt die Kraftstoffeffizienz wieder her und reduziert gleichzeitig schädliche Gase.
4. Vorteil der universellen Passform
Flexible Form und Steckerdesign reduzieren die Installationszeit und den Lagerbestand an SKUs.
„Dieses Universalmodell bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Durchfluss und Effizienz – perfekt für Werkstätten, die zuverlässigen Ersatz ohne markenspezifische Einschränkungen benötigen.“
– Jason T., Meistertechniker (EU-zertifiziert)
„Es ist eines der wenigen Geräte, das die Grenzwerte von Euro 3 bis Euro 5 erfüllt, ohne OBD-II-Codes auszulösen.“
– Lili Zhang, Ingenieurin für Emissionskontrolle
Perfekt für:
Flotten rüsten veraltete Konverter auf
Fahrzeuge mit DTCs P0420/P0430
Exportfahrzeuge, die Euro-konforme Teile benötigen
Autowerkstätten, die Mehrmarkenmodelle bearbeiten
ISO 9001:2015 Fertigungssystem Magnetischer Lecktest – Null-Bypass-Garantie Röntgen-Schweißnahtprüfung – 100 % Strukturintegrität Kompatibel mit OBD-II-Sensoren (Closed Loop-fähig)
1. Bewährte Emissionskontrolle
90 % weniger Schadstoffe | OBD-kompatibel | Euro 2–5-konform
2. Optimierte Installation
OEM-ähnliche Struktur | Funktioniert mit Benzin und Diesel | Keine Neukalibrierung der ECU erforderlich
3. Leistung in der Praxis
Beständig bei hohen Temperaturen | Kompakt und effizient | Keramik- oder Metallsubstrat optional
Fallbeispiel: Taxiflotte in Südostasien (2019–2023)
Problem: Hoher NOx-Ausstoß + häufiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte
Lösung: Umstellung auf universellen Euro IV-Konverter mit keramischem 400 CPSI
Ergebnis: Keine Motorkontrollwarnungen mehr, Kraftstoffkosten um 6 % gesunken
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